澁谷の銕のブログ一覧

街中での走行に全く支障はない。
快適で足元スペースもあり楽です。

ライポジが、極めて楽です。
DCTは、とても扱いやすい。
ロンツーも楽しめそうなバイクです。
追伸．
約２か月強乗ってみて、街中で一番扱いやすいモードはレインでした。
グラベルは、殆ど使っていません。
他のモードは、エンブレが効きすぎる感があり、また、スポーツは引っ張り過ぎる感があります。
ユーザーモードを試行錯誤しながら試しています。

宮ケ瀬ダム
Ｖストローム250に乗っていた数年前には、紅葉の時期に行きました。
ツーリング、ドライブの方々も平日にもかかわらず、結構いました。
昼休みに揚げパンで有名な『オギノパン』に立ち寄り、昼飯を食して来ました。
また、紅葉の時期に行こうかと思います。

コンバインドブレーキ（前後連動）のバイクに乗るのは初めてです。
納車から一か月が過ぎての感想です。
第一に『良くブレーキが効く。』という印象です。
ABS装着車の時は、広い場所でABSの利くタイミング等を確認していましたが、
コンバインドブレーキでは街中で走行中にもとても効きの良いブレーキだと思いました。
良く効くので、止まる際に『ガックン』となってしまうこともあるので、これは上手くコントロールして止まってあげられるようにしたいところです。

雪道での安心感はスバルならではの感があります。
やや背が高めなので窮屈感はなし。