澁谷の銕のブログ一覧

街中での走行に全く支障はない。 快適で足元スペースもあり楽です。
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ライポジが、極めて楽です。 DCTは、とても扱いやすい。 ロンツーも楽しめそうなバイクです。 追伸． 約２か月強乗ってみて、街中で一番扱いやすいモードはレインでした。 グラベルは、殆ど使っていません。 他のモードは、エンブレが効きすぎる感があり、また、スポーツは引っ張り過ぎる感があります。 ユーザ ...
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宮ケ瀬ダム Ｖストローム250に乗っていた数年前には、紅葉の時期に行きました。 ツーリング、ドライブの方々も平日にもかかわらず、結構いました。 昼休みに揚げパンで有名な『オギノパン』に立ち寄り、昼飯を食して来ました。 また、紅葉の時期に行こうかと思います。
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コンバインドブレーキ（前後連動）のバイクに乗るのは初めてです。 納車から一か月が過ぎての感想です。 第一に『良くブレーキが効く。』という印象です。 ABS装着車の時は、広い場所でABSの利くタイミング等を確認していましたが、 コンバインドブレーキでは街中で走行中にもとても効きの良いブレーキだと思い ...
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雪道での安心感はスバルならではの感があります。 やや背が高めなので窮屈感はなし。
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Q1. 普段ガラスに撥水コーティングをしていますか？ 回答：しています。 Q2. ご使用のワイパーは何タイプですか？（ノーマル/グラファイト/撥水） 回答：ノーマル この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【レインモンスターウォッシャー】 について書いています。 ※質問項目を変更、削除した場 ...
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街乗りですが、前輪150kpa後輪250kpaにしてみて、調整前の空気圧が低かったせいか、調整後は快適な走行が出来ました。 ロングツーリングの時は、必ず出発前に空気圧点検をしていました。 空気圧の確認は、改めて重要ということですね。
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のんびり走れて、気疲れしにくいです。
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足元が広く足の曲げ伸ばしが、出来て良いです。 シートはやや硬めで、私好みです。
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