ステアリング問題・・・解決!!

前回のブログ『ステアリング交換。。。ﾀﾞｰ♪ ( +･｀ω･)b 』で、シート交換時・・・問題がありました。

打開策が・・・・・・・ｫ-ﾎﾎﾎ!!(｀ﾟ∀ﾉﾟ´*)

某オクにて「クイックリリース・脱着式ステアリングボススペーサー」なる物が。。。

こ、これはと思い。。。思い。。。┗(；´Д｀)┛超おもてぇ

待てよ・・・!!! 何処かで見た様な。。。何処かで・・・。。。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ



私所有、ステアリングの一部です。 何個有ったか・・・(=ェ=｀;）ｼｰﾝ

左から、今回購入スポーツステアリング
真ん中MOMO MILLENIUM EVO(廃番商品です(;_;))
右側エボⅣ改に使用しているのステアリングMOMOSPIDER　レッド(廃番商品です(;_;))
※全てのステアリングφ３２０です(^_^;)

MOMO JAPAN公式WEBサイト⇔リンク先です

チョットこのステアリングのご紹介を。。。

エボⅣ改のステアリング右上に付いている『ポチットなぁ!!』 ボタンは・・・。
押すと、とんでもない加速に誘う危険なボタンです。
下手するとクラッチ滑ります(ｰｰ;)
因みに、『ポチットなぁ!!』 すると・・・ブースト１．８掛かります(￣◇￣;)５秒限定ですが。。。

話が逸れました。

確か、ガレージに有った様な・・・。。。困ｯﾀﾅｧ…(・´ｪ｀・;)ゞ

あ・・・在りました!! d(*＾ｖ＾*)bﾔｯﾀﾈｪ♪

今は無き!? FET SPORTS クイックリリーススペーサー※※生産終了につき在庫限りみたいです(^^;)

しかも、クイックリリーススペーサー専用追加ステアリングプレートまで在りました(　´∀｀)
箱の古さが、、、年代を物語っています。。。何年寝ていたのか・・・(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

当然の!?保安基準適合品です!!


しかし、中身はﾟ.+:｡(･ω･)bﾟ.+:｡ｸﾞｯ


早速、何時もの工具で取り付け開始!!

ハンドルボスに。。。クイックリリーススペーサー本体装着


ステアリングに。。。ステアリングプレート装着×2個



コレで、簡単にステアリング交換出来ます(＾ｖ＾)

スポーツステアリングとMOMO MILLENIUM EVOの重量差がかなり有り、やはりスポーツステアリングの方が軽い為、反応が良いです。別に、MOMO MILLENIUM EVOが悪い訳ではないのですが、バネ下同様の考え方だと軽いほうがコーナリングは良いでしょう!!
って、私のエブエボは直線番長仕様ですから関係ありませんが(^^;)
追加メーターを今の位置に取り付けたい為に、φ３２０にしているだけです。



シートもこれだけ簡単に交換出来れば良いのですが。。。

ただ、チョットステアリングが遠くなってしまい・・・、、、まぁ、慣れれば良いかぁ!!

次なる課題。。。_s(・｀ω´・;)ゞ ..　んん？？