みどりちゃんが帰ってきたよ！

昨晩、１ヶ月ぶりにみどりちゃんが帰ってきました。

バイク屋さんを全く知らないので、雑誌で見かけて、ネットでブログを見て



いきなりアポナシ直電



ショップの人とも意気投合し、何が悪い状況かもわからないみどりちゃんを丸なげ（爆）

結果、

ほぼ全部悪い

という状態。というか予想通り。
で、実際にやった作業は

車検整備項目

色々疑問たっぷりですが、問題なく？車検に受かりました…(-_-;)

そして、昨日納車され、近所を試乗してきた。

チョークを引き、セルをまわす。。。

キュキュキュキュン、ぶぁんあああああああああああああっ。


うるさい。バッフル買おう。


暖気後、クラッチを握り、ペダルを踏み込む。

踏み込む。。。踏み込む。。。


ガチャコッ！


この音がカワサキっぽい（笑）
アクセルを開け、クラッチをつなぐとエンスト（笑）
すかさずエンジンをかけなおし、発進。

ん～おっせぇ～な～。


ぼわぁっ
わっぁぁぁぁぁぁぁ…

息継ぎしてるし。。。そして2速へ蹴り上げる。


ガチャコッ！ぶあぁぁぁぁぁぁぁぁん！


超あせった(笑)なぜ1速？何回か確認したけど同じ。
そして気がつく。

逆シフト？(汗)

踏めば踏むほどシフトがスコスコ入る(笑)2速発進だったのね～。。。

そして、ウィンカー片方つかない。。。

で、家に戻り逆シフトから正シフトに直し再び出発！

ガチャコッ！

おぉ1速。

ばぁぁぁぁぁん。。。

2速に蹴り上げる！3速!

順調だ。シフトダウンしようとしたとき。。。

入らない！

ペダルが固まっとる。。。

再びピットイン。この日は店じまい。この時はすんなり入る。

そして、今日。リンク機構の向きを変えリベンジ！

そして再びペダルロック。明るいのでよ～く見てみる。サイドスタンドとペダルがくっついている（汗）
これがロックの原因か！

すかさず、直す！

試乗に行く。問題なし。

近所プラプラ。暖まれば暖まるほど、アイドリングしねぇ。。。
かぶるようにエンジンストール…

エンジン再始動ちょい辛いわ。。。

キャブかなぁ。。。O/Hしてもらったけど、実油面で合わせないとダメなパターンっぽいね。
アイドリングダメなところを考えても、スローの番手上げたほうがいいかもね。


まぁ、いいや。ショップに任せよう（笑）