バックドア　イージークローザーの取付（１／４）

バックドアにイージークローザーを取り付ける為の準備として、電線の準備・ドアコンピューター（ECU）への接続処理を行います。

MAR-915さんの資料を元に、配線図を作成しました。

純正品以外に使用する材料として、
・電線0.3sq、0.5sq、0.75sq、1.25sq
・025端子、090端子、ギボシ端子、エレクトリカルタップ
・汎用コネクタ（3組）
・ヒューズ（10A)、ヒューズホルダー
・細い収縮チューブ、細い白チューブ、ロックタイ
などを用意しました。

端子類は配線コム等で購入しました。
写真はヒューズホルダーです。

配線図を元に、電線を3セット製作します。

写真は、2列目左側ステップカバー下部から3列目左側ジャッキ上部に取り付けるECUまでの電線です。

※線を簡単に識別できるようマークチューブを入れてあります。

ECUからバックドアグロメットまでの電線です。

グロメット側のコネクタは通線施工後、取り付けます。

グロメット後のバックドア部で使用する電線です。

製作中の写真の為、U8のコネクタはまだ未取付です。

ECUの端子部です。
向かって右側から、
上段：端子番号1～4（090端子メス使用）
下段：端子番号5～16（025端子メス使用）

※ECUの専用コネクタのみの販売はしていないようです。

025端子はピッタリとは合わないので若干潰して接続しました。
また端子同士接触しないよう細い収縮チューブで絶縁します。

ECUの接続部は、端子を差しただけなので、振動等で抜けてしまわないように処理する必要があります。
理想は半田処理ですが、ECUのコネクタ部を壊さないとできないので、線を束ね、コネクタ内の隙間にゴムのチューブ等を詰め、簡単にははずれないようにしました。
（あまり良い方法ではないです・・・）

また、接続部が上に来るように、ECUの金具は逆側（正面から見て右側）に付け直しました。（水の浸入を考えると本当は下向きの方が良いのですが）

最後にECU上部の電線全体をビニールで保護しその上からテープを巻きしっかり固定して接続部全体が動かないようにしました。

ここの施工が一番悩みました。

写真では、GNDの線からECUの固定ボルトに接続する為の分岐線はまだ未施工ですが、これで準備はほぼ完了です。