週末は予定変更で・・・。

土曜日に予定していた女神湖での氷上走行が天候不順により中止になり、急遽ぽっかり１日丸々開いてしまいました。

まっ、当日会場で中止よりは全然良かったと思っています。でも、ちょっと悔しいので平日休暇取って行ってこようと思ってますので動画はそのときにでも。

天気もそこそこ良かったのでクルマ引っぱり出して作業後の動作チェックをしようと２週間ぶりに車庫から出してみましたが、ブレーキに違和感が・・・(；・∀・)



！！

よーく見るとローターのスリットが消えかかってますねぇ。
研磨して１年で終了ですね。
うーん、ちょいと走り方変えないといかんなこりゃ・・・。

冬場に作業は確実にカラダ壊すので春になったら予備の新品ローターと交換します。
リアに関しては問題ないようですが、サイドブレーキシューの内径の問題でローターに加工が必要なんですよね。

ローター交換の度に加工もチョットアレなのでハブをE91のモノに替えちゃおうと企んでたりもします。
モノの目星はついているので後は引っ張って来るだけなんですが、今すぐ必要なものではないので頃合みて引っ張ってきます。

次はパドル取付したM3ステアリング、パドルの動作チェックがまだだったのでチェックしました。


動作自体問題なく動作していました。
取付の際にMspステアリングと比べて何だか軽いなーと思ったので計測してみました。



M3ステアリング1.8㎏、Mspステアリング2.0ｋｇ。
200g違うとさすがに持った時に違いがわかります。でも両方いっぺんに持つってことはほとんどないと思いますが・・・。

パドルの確認終わったので次は配線加工したステアリングコラムの動作チェックに。

問題なく動作しますが、コーディング前なので懐かしいDSCのエラーが出ます。
コレは再コーディングで消えますのでほっときます。

※ここで再コーディングしなくてはならない理由は何だろうと考えてみることに。ステアリングのセンターの位置やステアリングの切角などはレーザーあるいはLEDを照射させて透明のプリズムで集光させた光を受光部で読み取る仕組みなんだろうと思われます。モノが変わるとセンサーの読み取り感度も変わるので、センサーの閾値をリセットなりしてある一定の範囲値にしているんじゃないんでしょうかね？あくまで推測ですがね。フォトセンサーの出力値調整は仕事でも良くやるのであながち間違いではないの鴨。

クルコンに関してはそのままだと動かないのでコーディング必要みたいですね。

クルコン以外の動作はOKでした(DSCエラーは相変わらずですが)

それとこちらも作業勧めようと思います。

ノートPCではちょいと荷が重いのでデスクトップ1台作ることにします。
7とXPのデュアルブートになるので起動ディスクはSSDで、データはHDDでRAID組んであげればいいかと。そんなにお金かけないで組むので1世代か2世代前くらいのセットになる予定です。