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US 北米仕様車への憧れ病が発症。

これまで所有してきた車のほとんどUSDM仕様でドレスアップしてきたけど
前回のブログの続編となりますが、クラウンエステート現地名クラウンシグニアなるものは、フロント・リアコンビネーションランプに仕掛けがなく取って付けたような
サイドマーカーを前後バンパーに埋め込まれている仕様で、本国からパーツを輸入して取り換えるわけにはいかない。
小糸製で現地部品は販売されているが、前後バンパーを外しサイドマーカーの形状通りにくり抜く作業があり、物理的に無理と判断。
日本仕様と北米仕様とでは周辺センサーの有無の違いもありバンパー裏で干渉することも考えられる。
画像は、アメリカン雑貨の首吊り商品ですが一旦これを付けてみてイメージするかな？
高さや位置のイメージはできるんじゃないかなぁ～

これで諦めれるかは不明ですが･･･。

本企画への意気込みをお願い致します！

大阪は比較的温かい地域のため、スタッドレスに履き替える手間が掛かる。
というのも、兵庫の豊岡に家内の実家があり必要不可欠なあいてむなので、
前車は　Continental　ExtremeContact DWS06 PLUS　を履いていましたが、それ以前の車には、ミシュランのスタッドレスタイヤを履いてました。
国産メーカと違ってサイドウォールが丈夫で中折れしないのが気に入ってました。

雪道に定評のある今回のミシュランタイヤには非常に興味があります。
グリップ力が高くスポーツ性能も秀でた「クロスクライメート3スポーツ」であれば、なおさらです。

サイズバリエーションがあれば嬉しいですが･･･。

是非モニターとして性能チェックをさせて頂きたいです。

トヨタ自動車の北米部門が新型クラウンエステートモデルに位置する「クラウン・シグニア」2025年モデルの画像を見てて妄想していること。

トヨタCROWN純正　USサイドマーカー前後　USDM北米仕様が気になる。
しかしながら、本国仕様はフロントフェンダーアーチにセンサーがあってフロントサイドマーカーと同じ位置にあること。
恐らく、北米仕様はサポカーじゃないと推測。
（フロントバンパー及びリアバンパーにもセンサー類が無いことから。）

この、とってつけた感のあるサイドマーカーだが気になるなぁ～

本国仕様に無い物を欲しがるの昔から変わらない(-_-;)

では、そもそも何で北米仕様にはサイドマーカーが付いてるのか？
これは簡単な話で、米国の自動車保安基準に定められていて自動車を横から見てどちらが前を向いているかがわかるようにだと昔に聞いた。
もちろん夜間走行時点灯はもちろんのこと駐車時は前後反射板でなければなからないらしい。

よって北米仕様のバンパーを逆輸入しても日本仕様に復元が難しいと判断。

何か方法ないのかなぁ～

3台目のクラウンオーナーですが、正直言って18系クラウンロイヤルが納車された時ほど感動は無かった。
先進技術も盛りだくさん装備され、全てにおいてトータルバランスの取れた車でしょうがコストダウンが所々ユーザーに見抜かれる造りとなってる。
いつかはクラウンのキャッチフレーズも色あせ気味で、どないしてんトヨタ？と言った感想です。
次はまたカローラクロスでええかな。
もう少し走ってみないと何ともですが･･･。
その内、ユーザーの声が反映してクロスオーバーのように改良版や他モデルのように70周年特別モデルが出てくると思う。
当モデルオーナーの皆さん、エステートってフットランプ標準じゃないんですか？
私は点灯してるのを見たことがないです。
クラウンといえば前後に足元照明は付いてるものだと(-_-;)
前席だけでも。暗いだけ？

友人のセレナ(C28)e-POWERが納車され走行中テレビが見れないと家族を乗せれないと相談を受け、取付けました。

新車で内張りを外すのは怖かったけど無事にインストール完了。

ご機嫌に乗っておられます。