とにもかくにもぶれない方向性

てなわけで、5月末に乗り換えたステラカスタムですが、快調に走っております

CVTの加速フィールのせいでちょっともぞもぞする感覚になりますがｗ

さてまずは私の愛車になったからにはまず通過儀礼としてエンジンオイル交換をさせられます。

純正指定は５W-３０。
軽自動車のターボエンジンと言う事でなかなかの粘度ですが、どうもやはり私が乗るとパワーモードスイッチオンしまくって高回転まで平気で引っ張るのでここはやはり高性能オイルの出番でしょうｗ

ﾃﾃﾃﾃｰﾝTRUST F２オイル～（どこぞの四次元ポケット使う青狸風にｗ


HKSハイブリッドsportsオイルフィルタ～


そうです。何を血迷ったかランクスやWRXの頃冬季に愛用していたグレードのものをぶち込んでやりました。

燃費？知りませんな。なんですかそれ



フィーリングはいたって上々。そうこれですよ純正オイルじゃ出せない温間時のツキの良さ

そしてもう一つ憂慮すべき点が

ブレーキ停まんねぇｗｗｗ

と言う事で制動屋やLUVIXに質問するも現行ムーブ/ステラのパッドにはなにやらスプリングが付いており（板ばねみたいなもんでしょうかね）適合していませんしワンオフも難しいですとの回答

でディクセルを見ると・・・・・


おお、適合している。しかもHDローターまであるじゃないかｗｗｗ


と言う事で次はどうやらブレーキチューンですな。

そんな車じゃねぇよと突っ込み来るかもしれませんがどうにもあの停まらない不安感はやばいｗ足回りの頼りなさはそれこそしっかり制動かけて車速落としてやってから丁寧にライントレースしたらそれなりに曲がるので何とかなりますがあのブレーキはあかんｗ

場合によってはリアシューも張り替えてもらおうかと画策しておりますｗｗｗ（←馬鹿だろこいつw


でショップで悪だくみした後帰宅してふと時間があったので先ほど2時間ほどかけてオートグリムで納車後初洗車。


納車前にコーティングとクリーニングはしてくれたようですが、私は敬虔なオートグリム信者なので自分で施工しないと安心できません。さっそくフル施工



見事な色艶輝きです。さすが英国王室御用達、ロイヤルワランティ、ロイヤルクォリティ、ロイヤルネイｂ・・・・・いや最後はアズレンやなｗ

と、こんな感じで今後のカスタムに着工していくつもりです

車変わっても相変わらず自重しない馬鹿なので皆様生暖かい目で応援してくださいｗ