ついに念願のっ！！！！

欲しかったホイール入手してしまった！！

盛大に散財(´；ω；`)/~~~💰



今年の頭ぐらいから良いホイール無いかなぁ～とぼちぼち探しはじめてた。

その時に今更ｗ気が付いた事が

エクシーガは車重そこそこがある

鍛造で軽量を謳うホイールには注意しなければならない

耐荷重性能！

同一ホイールでPCD100はPCD114.3と比べて耐荷重性能落ちる。

PCD100で同一ホイールでも耐荷重が違う物もあったりと。

中古で探すと

どれが白エクの耐荷重OKなのかよくわからん！！

意外と面倒くせぇー(ﾉ-_-)ﾉ ~┻━┻



実は入手したホイール何年も前になるけど

カッコイイ♪コレ良いなぁー！とは思ってた。

がっPCD114.3専用でPCD100では有るワケ無いと思いずっと諦めてた。（当時は無かったはず？）( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

そんな事はすっかり忘れてｗ

探し始めたら

諦めたホイールでPCD100用がっ！！

あるんかーい！！笑

しかし希少なホイールであまり中古で出回らない。

半年以上チェックを続けた。

希少でもそれでも数セットは出てきたが

状態と価格の折り合いがつかなかったり

タイミングが悪かったりと何度が見送る事になった。

だが、ついに入手！！

まぁタイミグ自体は悪い時期だったが（;￣ー￣A

仕方ない！！笑

白エク乗り続けてる限りずっと使うぜっ！！





カッコイイーぜ♪(≧▽≦)

何年前か忘れたけど

ニュル走ってたWRX STIのホイールと同じデザイン♪

それなりに綺麗だったけど

頑張って部屋で磨いたぁｗ

交換作業準備と作業より

磨き作業で筋肉痛になったよ笑




O.Zホイールと前後で比較



このホイールなら元のシルバー系でいいと思ってたが

モニター上は綺麗に見え再塗装されたコレを見つけた。

結局まぁーた黒になっちまった。

ただ再塗装品はリスクがあると思う。

実際、綺麗に塗装されてるように見えるが

タイヤ履いたままの塗装。

素人がやったなら結構上手。

プロがやったらならリーズナブルに受けた？

少々ホコリ混入の？気泡とそれの塗装剥がれがみられる。

パッと見はめっちゃ綺麗だから良し！！

外側リムにガリ傷などは見られないから

もし補修されてるのなら上手くやってるっぽい。

でも、補修あったら恐らくパテΣ(ﾟдﾟlll)

いつか塗装専門店に再塗装出した時に

真実が解る事だろう笑

気になるのは

タイヤバランスのウェイトはさすがに外して塗装してるよね？



そして肝心のこのホイールの耐荷重は






知らん！！ｗｗｗ

BBSの中でも軽量の部類じゃないから

大丈夫っしょ！！

んでホイール届いて確認したら



690kgって浮き文字刻印♪

余裕だねｗ



それとタイヤが



初ヨコハマ初ハイグリップタイヤ♪

薄っ太っ硬っｗｗｗ

235/40は

ゴムアッパーマウントのローダウンサスのみで呑めるか不安だったけど

呑めるんだねぇ～♪



イン側フロントステアリング切った状態で隙間からスマホ突っ込んで撮影してみた。

一応cm単位で余裕はありそうｗ

ステアリング切ってインナーにも当たってないはず。

あとは大丈夫だとは思うけど

フル乗車とかしたら凹凸バンプするとフェンダー擦るか？？



タイヤとホイールの新旧の差などをサイトで調べてみた。









E型以降の純正18インチの指定は215 45だけど

みんカラ内でエクシーガ18インチは225 45が多い感じ？

純正と社外ホイールのリム幅の違いかな？



久々にめっちゃ満足♪悔い無し！！＼( 'ω')／