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イイね!
2015年06月08日

初体験

初体験 この前の土曜日に開催されたCROSSさんの「おまけ de GO」に参加してきました。
今回は、中部からsec11(エボX)さんとmura@350S(マークX)にお越し頂いてXXXトリオ?で参戦です。

ピット確保の為、6時に三田のホテルを出発する約束をして早めに出かけましたが、到着した頃には他の走行会の参加者も合わせて結構な台数が開門待ちしてました。
加西ICで高速を降りての一本道で制限速度を下回らない程度に走っていても、シビックを載せた積車にメッチャ煽られるし(^_^;
途中のコンビニに入って先に行かせましたけど気分悪ぅ。
ピット○ードMさんのところの走行会参加者だったんですけど・・・・マナー最低やなぁ(笑)育ちが知れるで?

今年の春に茂原に行く予定で投入した秘密兵器をココアさんにサプライズで・・・とか思っていたのに行けず仕舞いだったので、ここでぶっちゃけると

フロントにAP Racing7040キャリパー突っ込みました。中古で出物あるよ!ってDECKのN山氏の囁きに負けてSSTオイルクーラーと同時にお買い上げ(・´з`・)
パッドはFERODO DS2500(だったハズ)。

ワクワクと緊張との狭間で走り出したものの、走り方がぜんっぜん分からなくなってる(泣)。今までの感覚だと行けるかな、と思っても全くフロントの舵が入らずにアンダー傾向が強いし・・・。ブレーキバランスなのかアライメントの狂いなのか・・・?

迷いの中、1枠目のベストは1:35:312。車載は↓

ロガーで見ると最後のストレートでアクセル抜いてるし(´・ω・`)
これがベストになるとは思ってもいなかったネ!という事か。
基本的に曲げられず、1枠目の最後には立体交差の後の最終コーナー進入でアウト側に飛び出しすぎて左にタイヤ2本分くらいコースアウトした結果、突き上げでFバンパー割れの上左フェンダー歪み・・・・orz

今日はダメな日だから無理しないようにしよう、とか思っていたにも関わらず、2枠目でクリアが取れない焦りから次第に(ドライバーが)オーバーヒート気味に。
5ラップくらい連続でアタックし続けて内圧も上がりタレたタイヤで無理した結果、裏ストレートからの右コーナー脱出でドアンダー、アウト側にオーバーランしてグリップが変化した瞬間ケツが出て、修正舵入れてお釣を貰うという見事なタコ踊りっぷりで人生初スピンを喫しました。猛省。後続車は怖かったと思います。すみません。

ロガーで見ると、裏ストレートのトップスピードは他車を避けた結果、160km/h程度とさして高くはない(普段は185km/h↑)ものの、進入時は75km/hと普段より5km/h高かったようで、何と言うか色々と問題ですね。
まぁ、セントラルは来週以降、路面の改修工事が入るそうなので、今までの事は置いといて一から出直します。

2枠ともダート遊びをした結果、車はあちこち傷だらけ、ボクの心も傷付きましたが、お客様も来てる事だしと六甲山まで傷心を癒しに観光ドライブへ。
山の上は、前日の雨で埃も落ちて済んだ空、涼しい風、広がる景色にひとしきり満足して解散しました。遠方からお越しのお二方、参加者の皆様お疲れ様でした。

帰り道、その足で馴染みの板金屋へ。無償でタッチ塗装だけして貰っちゃいました。修理の件は、おいおい考えるしか。(´Д`)ハァ…そこそこの出費だな。

あ、ひとつだけ朗報が。ワンオフで作って貰ったSSTオイルクーラーは素晴らしい働きをしたようで、ミッションが音を上げる前にドライバーがへたれました、とさ。めでたしめでたし。
ブログ一覧 | サーキット | クルマ
Posted at 2015/06/08 22:51:00

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この記事へのコメント

2015年6月8日 23:32
そんな秘密兵器を仕込んでたなんて!(゚Δ゚;)y-。。

Nさんが『そんなA.I.さんに朗報です!』と言ったとか、言わなかったとか?(笑

AP入れて、いきなり高速サーキットじゃなく、茂原来てたら練習になってたのに~?(^皿^)ノ

サーキット走る以上、スピンも経験しないとね。`;:゛;`(;゜;ж;゜; )ブフォォ !!
コメントへの返答
2015年6月9日 0:53
あはは、黙ってるのも大変でしたよ。まぁ、ブログあんまり書かないんですけども`;:゛;`(;゜;ж;゜; )ブフォォ !!

まだ聞いてないですよ~(笑)
練習は必要そうですが、高速サーキットはまた別な気もします。茂原も行きたかったんですけどね・・・。

少し大人になりました`;:゛;`(;゜;ж;゜; )ブフォォ !!
2015年6月8日 23:39
連コメ!

6/6の6時に出発した時点で・・・ダメやん!`;:゛;`(;゜;ж;゜; )ブフォォ !!
コメントへの返答
2015年6月9日 0:54
(;・∀・)ハッ?666って何か意味ありましたっけ?

うーん、444は不吉そうですけどねぇ。
2015年6月8日 23:40
改めまして、お疲れ様でした!
確かに3台ともXですね。(笑)

スピンの傷は大きかったみたいですが、動画を拝見すると、
自走で山登りできる程度におさまったのは不幸中の幸いでしたね。
ちなみに僕は六甲山の駐車場出口の段差でフロントのリップ裏をガリガリ削りました。(笑)
コメントへの返答
2015年6月9日 0:58
お疲れ様でした。
読みはちょっと違うんですけどね、字面は一緒だなぁ、と。

自走できる状態で踏み止まれたのは仰るとおり僥倖ですねぇ。
フロントリップは消耗品だと割り切っています(笑)。ある程度の勾配があるとしょっちゅう下を擦るので。車高を下げたら、覚悟が必要ですよね~。
2015年6月9日 7:06
初スピンですが、処理が凄く上手いですよね(^_-)

下手したらフロントから刺さりますもんねf^_^;

あの状態であれば、大きな傷はないんじゃ
ないですか?
コメントへの返答
2015年6月9日 23:25
ありがとうございます、スピンに至るまでがてんでダメですけどね・・・。

フロントから刺さるのだけは避けたかったんですよね。

例えれば擦り傷、切り傷、打撲、全治2週間ってとこでしょうか?
2015年6月9日 7:20
お疲れ様でした~。
確かに3台ともペケだw

タイムがイマイチだったのは残念でしたね。
でも動画拝見すると、流石セントラルに慣れてるなと思わせられる所があります。
参考にさせて頂きますよと(笑

スピンは降り返して結果的に良かった感じですね。
そのままだとフロントから刺さってたんじゃ・・・(((( ;゚д゚))))アワワワ

しかし踏んでるな~(爆
見習わなきゃ…(自爆
コメントへの返答
2015年6月9日 23:29
お疲れ様でした!
狙ったように(笑)

反省するところが多くて修正が大変です。
どこだろう?あまり参考にはならない気もしますが・・・。

振り返さずにその場でスピンという選択肢もあったかな、と。
でも、フロントから刺さらなかっただけでも御の字でしょう。

しかし、抜くべきところで抜いていないという罠。sec11さんも十分踏めているのでは?
2015年6月9日 21:14
SSTオイルクーラは必需品ですね^^

ブレーキパッドで前後ブレーキのバランスを上手くとってセッティングして上げて下さい。

スピンした所ですが、エボの制御系では最初に少しお尻が出たところからワザとお尻が出なくても車の向きが変わらない程度の速さで小刻みにカウンターを入れてあげてみて下さい♪

あれ~って感じで曲がって行きますよ!
コメントへの返答
2015年6月9日 23:31
SSTでのスポーツ走行は冷却系強化必須っぽいですね。

暫くはブレーキバランスに悩む日々を送ろうと思います。
あとはサスセッティングで何とか。

アドバイスありがとうございます。
具体的なイメージが掴めてないですが、ちょっと頭に入れておこうと思います。

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「新しい車の購入契約に判をついてしまった…さて。」
何シテル?   03/23 20:01
免許取得が大学卒業後って珍しいのでしょうか? 教習所の教官に、突っ込まれるまで気にもしませんでしたが・・・。 何はともあれ、マイペースでも着実に技術を付けて...

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