改造

　この間の吉野川センチュリーを走った結果を見て色々考えてみた。
　
　まず・・・軽量化
　
　簡単なのはコンポをデュラに変えれば済むことですが、値段がねえ・・・次にホイールですが・・・１６０キロコースを４時間４５分で走りきったお方が装備していた「カンパニョーロ製　ボーラウルトラ」はチューブラーですのでなかなか手が出せません。まあ値段がおいらのロード＋コスカボぐらいなのでさすがに無理です。
　　なので・・・仮に手を出すとしてもカーボンホイールのクリンチャータイプとなりそうでそうすると・・・スピナジー、ボーマ、イーストン辺りですかねえ・・・中でもイーストンのEC90SLカーボンクリンチャーがよさそうですが・・・値段がね（笑）約30万円

　なのでホイール、コンポは諦めます

　次は・・・ハンドル、ステム辺りですかね。ステムは純正品を使用していますがハンドルは手が小さいのでリーチが短くドロップも余り無いタイプの物にしています。同じような造りのカーボンハンドルと同じぐらいの長さのカーボンステムに交換すれば１００グラムぐらいの軽量化にはなるでしょうけど。。どちらかと言えば腕に伝わる振動が減ると言うメリットのほうが大きそうです。

　結論として・・・人間が体重落とすのが一番安上がりと言うことです（笑）

　次に安めで交換し易いものは無いかなと・・・
　まず・・・テンションプーリー、ガイドプーリーをシールドベアリングタイプの物に交換って言う所ですかね。これで少しは変速のロス、チェーン駆動のロスが減ればいいかなって言う程度の機能向上ですかね。
　
　最終結論は・・・脚を鍛えましょう（爆）と言うことに落ち着きました

次に今回後半痛くなってしまったお尻＆尿道ですがセラSMPのセッティングだけの問題なのかそれともおいらの柔軟性には合わないのかが分からないのでサドル交換はまたの機会と言うことでサドルによる軽量化は来年以降ということで・・・

　なので、来年以降購入する予定の物は・・・サングラス、ヘルメット、プーリー、ハンドル、ステムという順序ですかねえ・・・

　ヘルメット以降のものは気が向いたら程度のものです（笑）