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クルマレビュー一覧

三菱エクリプス

左ハンドルのマニュアルトランスミッションで、運転が楽しかったです。パワーのある４Ｇ６３エンジンも魅力的で、ＦＦ車で、ここまでパワーのある車は数が少ないと思います。総合的には、イイ車だと思ってます（＾－＾）

2011年08月19日

「@た～さん＠ぽんこつそのエンジンではないですが１８万キロまで大丈夫説もあるみたいです。でもターボエンジンは本当に１０万キロで交換したほうがいいらしい。ところでタイベル切れたご本人様はどんな心境なのでしょうか？」

何シテル？ 08/01 23:38

こんにちは、イーグルタロンと申します（＾▽＾）黄緑色のスポコンヴァリエッタに乗ってます♪ スポコンじゃないですが、セラもありますよ～（＾－＾） ...

	日産シルビアヴァリエッタ典型的なスポコンです（＾－＾）ちょっと幅広なので３ナンバーのヴァリエッタですよ～！
	トヨタセラセラ～☆
	三菱ミニキャブトラック土木作業のDIYで活躍します！
	三菱エクリプススパイダーノーマル状態で維持したいと思います。とは言うものの車高調は入れたいなぁ～

	日産シルビアヴァリエッタ典型的なスポコンです（＾－＾）ちょっと幅広なので３ナンバーのヴァリエッタですよ～！
	トヨタセラセラ～☆
	三菱ミニキャブトラック土木作業のDIYで活躍します！
	三菱エクリプススパイダーノーマル状態で維持したいと思います。とは言うものの車高調は入れたいなぁ～