なべちゃん．のブログ一覧

少し時間がとれたので久しぶりに1028に乗りました。

用事や天候不良が重なって約1ヶ月ぶりです。

いつもは乗らないまでもエンジンかけたりはするんですが、それもできませんでした。

バッテリー上がっていないかちょっと心配でしたが、元気に始動してくれてよかった。

雨が多く湿気もひどかったので、室内はソレっぽい匂いが…。

湿気飛ばしも兼ねていつもの道をひとっ走り。



うんうん、快調で良き。



控えめなダックテールがお気に入りです。

しばらく眺めていたら突然大雨が降ってきたので帰宅。



仕方ないので車庫内で拭き上げて、ついでにエンジンルームも軽くお掃除。





結晶塗装がデリケート過ぎて剥がれそうだからあまり触りたくない（汗）

1028で行くかわからないけど、今月ミーティングイベントがあるから少しはお手入れしておかないと恥ずかしい。

掃除は本当に苦手です。

イベントのときははじっこに停めよう（笑）













友人がチョロQ風に写真を加工してくれました。

かわいくてお気に入り(^^)



デフォルメの再現度が高い！

ND購入してから11年、5回目の車検を受けて来ました。

ブログにするほどのことでもないかなと思ったけど、よくよく考えたら10年以上乗った車って初めてだということに気がつきました。

思い返せばなんの気なしにマツダに立ち寄って、「通勤車候補のCX-3でも見るか」と思ったら、昔世話になってた人が営業になってて世間話をし始めたのがきっかけでした。

タイミングが良かったのか悪かったのか、その日はRSとNR-Aが追加されるという情報がちょうどその店舗に入ったばかりでした。

デビューしたばかりのNDは、「走りに対して興味はあるけどデザインがカッコよすぎて自分には合わない」と思っていました。

しかしNR-Aが気になって気になって、デザインはとりあえず置いておいてNDに乗ってみたいという気持ちが膨らんでしまいました。

たしか昼くらいに店舗に寄って、その店舗のMT試乗車乗って、今度は別店舗のAT試乗車乗って、また元の店舗に戻って「うーん、うーん」と夕方まで悩んで結局NR-Aを購入してしまいました。

その場に一緒にいた相方は当時は呆れていたと思いますが、きっと今ではいい思い出となっていることでしょう。

確認をとったわけではありませんが、県内一号車のNR-Aと言われました。

ちなみに初めての新車でした。

納車されてドキドキしながら運転したNDは良くも悪くも想像とは違っていました。

あれからもう11年とは早いものです。

いろいろな思い出がありますが、実はそれほど距離は乗っていません。

11年間で約25500kmです。

今回の車検を機に、思い切って納車時から気になっていた部品を交換しました。

それはフライホイール。

本当はクラッチ交換の時期が来たらやろうと考えていたんですが、11年でこの距離しか乗ってないということは、クラッチが摩耗して交換時期になる頃にはひょっとしたら免許返納してるんじゃないかと思ったのです。

10/22にお店に預けたら次の日には終わったと連絡が来て驚きました。

預けたときに「時間かかるかもしれないから一週間くらいみてください」と言ってたじゃない（笑）

で、昨日引き取ってきて、今日少し乗ってみました。

気になっていた不満は多少改善されましたし、想像以上に乗りやすくなったシーンもありました。

もっと早くやっておけばよかったと思うくらい楽しさが増えました。

乗らなすぎてバッテリーあげたことも何度かあったけど、これからは乗る頻度も増えそうです。

そうそう、トップ写真は今日乗ったときに途中で撮ったんですけど、めちゃくちゃカッコよくないですか？

冒頭でも書きましたが、NDデビュー時は「デザインがカッコ良すぎる。カッコ良すぎて時間が経つと飽きてしまいそう。」と思っていました。

そんなこと思ってた自分をぶん殴ってやりたいです。

確かにシャープでカッコ良すぎるデザインですが、とにかくシンプルなんですよね。

いわゆる足し算のデザインではないから飽きがこない。

本当に素晴らしいです。



リアからも良いですよね。

シルエットが良い。

ボディカラーをジェットブラックにしてよかった。



某欧州スポーツカーっぽくしたかったので、インテリアはオプションのアルカンターラのパネル類をインストールしました。

それ以外は限りなくシンプルにしたかったのでNR-A標準のままです（後に腰痛でRECARO投入）。

当時は純正オプションのアルカンターラ仕様にしてるNDはあまりいなかったように思います。

そして最近では12Rもインテリアがアルカンターラ仕様なので、それをカッコいいという声を聞くと「俺の方が先じゃ、ガハハ！」と優越感に浸ってます。

でもそもそもメーカーがオプション設定してるわけで、アルカンターラ仕様を考えてオプション設定してくれた方が一番偉いです、調子に乗ってごめんなさい。



11年目のエンジンルーム。

「綺麗過ぎて気を遣うから触りたくありません（笑）」と担当の方が笑ってました。

でも自分なんかより内外装含めてもっと綺麗にしてる方をたくさん見ているのでまだまだ精進せねばなりません。

インテークのゴムパイプなんかこの前まで真っ白でしたからね（まだ白いのが残ってますが…）










とりとめもなくだらだらと書きましたが、そんなわけであっという間の11年でした。

NDはいつまで所有できるかわからないけど、少なくとも自分の手元にあるうちは愛情かけて大事にしてやります。



これからもよろしく。

RCOJのチャリティフリマに参加してきました。

ついこの間春のフリマに参加したばかりと思っていたのにもう秋です（汗）

私が見た天気予報では当日は午前中は曇りということでしたが、ザッと雨が降ってきたりして不安定な天気でした。

今回は来場者は少なめに感じました。

また、出店者も体調不良等で数店舗欠席とのことでした。

開場時間になって来場者が一斉に入場。







毎回掘り出し物を探すのが楽しい。



フリマって昔は出店者と交渉するのも楽しみのひとつとされてましたが、最近は交渉とか会話とかもかなり減ったように感じます。



戦利品…というほど激しい戦いはしていませんが（汗）

どれも安価で譲っていただきました。

ありがとうございました。










お昼ご飯は会場で販売していたチキン南蛮弁当。



ボリュームあって美味しかったです！

お弁当だから冷めてて当たり前なんだけど、これ出来たてだったらもっと美味しかっただろうなぁと。










ロビーの展示車。



おっ、NDのジェットブラックは珍しい！







PSでした！

どーでもいいことなんですけど、PSっていうとパーフェクトソルジャーを連想しちゃうんですよね。　












フリマの後は某会の集まり。













参加された皆さん、お疲れ様でした！

早いものでNDを購入してから11年が経ちました。

5回目の車検です。

マツダディーラーに依頼しました。

リコール作業と、一つ作業を依頼しました。










代車はフレアクロスオーバーでした。

現行のハスラー（フレアクロスオーバー）は以前から乗ってみたいと思っていたのでラッキーでした。



なかなか良い車ですね！









それにしてもまだ新車のつもりでいたけど、購入してからもう11年とは…。

歳をとるわけだ…（泣）

VR LIMITED 30th Anniversary Meetingに参加してきました。

『30周年から始まる、新たな第一歩。
― それぞれの歴史を歩んできた「双子」の奇跡の再会 ―』

をテーマに、VRリミテッド30周年を祝うミーティングです。










私も以前VRリミテッド コンビネーションB（以下VR-B）を所有していました。



兄弟車のVR-Aはアールヴァンレッドマイカのボディカラーにトープのインテリアと、エレガントで華やかな印象。

それとは対象的で落ち着いた印象のVR-Bではありますが、エクセレントグリーンマイカの深いグリーンにブラックのレザーシートがシックな雰囲気を醸し出す大人なロードスターのVR-Bをとても気に入っていました。

事情があって手放しましたが、もちろん今でも大事な思い出の一台です。

そんなVRリミテッドの30周年を祝うミーティングと聞けば参加せずにはいられません。

すぐに申し込みさせていただきました。









今回のイベントはVR-AオーナーズクラブのArtvinreds、VR-BオーナーズクラブのVert noiRの両代表が中心となり企画されました。

短い期間の中、実行委員の皆様が一丸となって準備した苦労の甲斐あって、当日は多くのVRリミテッドオーナー、ファンが集まりました。







ズラリと並んだVRリミテッド！



主催の挨拶からミーティングが始まりました。



ゲストは貴島孝雄氏。

スペシャルトークは大変面白く、あっという間でした。



MRYの記念撮影と言えば建物上部からの撮影。



参加者はカメラマンの指示に従い整列します。

良い写真が撮影されたことでしょう！



お弁当が美味しかったです。



ジャンケン大会。

アッサリ敗退（チョキ2連続ときたら3回目もチョキと思うでしょ、会長（泣））。

そして楽しいミーティングは閉会となりました。











ミーティングは素晴らしく、終始楽しめました。

参加者はVRリミテッドが本当に好きな方ばかりで、服や小物にボディカラーと同じ色を選んだり、VRリミテッドの話題のときに本当に楽しそうにお話しされたりしてる姿を見て私も嬉しい気持ちになりました。

『30周年から始まる、新たな第一歩。』とのことなので、これからのVRリミテッドファンの活動も楽しみです。

元オーナーでも参加できるものがあれば参加させていただきたいと思います。

今回のイベントを企画、運営された主催ならびに実行委員の皆様、本当にお疲れ様でした。










以下、写真。












VRリミテッド装着品等の展示。











RPF1はたくさんの種類が見れました。










MTEやっぱり良い。




レアサイズのTE37。


VR純正をポリッシュ加工とはすごい！




ピンクの刺繍！？クラブロゴも入ってこだわりを感じました。


私はウッドパーツは色味を合わせたい派なので、こちらの方のインテリアはとても好みでした。


かなりカスタムされてるのにVR-Aらしい統一感があるインテリア。








これ、もしかしてNC純正シート！？


こちらはNDシート！

他にもたくさん写真撮ったのですが、ナンバープレートの写真編集が大変なのでこのくらいで…(^^;)

純正の方もカスタムされている方も、それぞれが愛車を大切にされていおりました。

たくさんのVRリミテッドを見れて眼福でした。