なべちゃん．のブログ一覧

早いものでNDを購入してから11年が経ちました。

5回目の車検です。

マツダディーラーに依頼しました。

リコール作業と、一つ作業を依頼しました。










代車はフレアクロスオーバーでした。

現行のハスラー（フレアクロスオーバー）は以前から乗ってみたいと思っていたのでラッキーでした。



なかなか良い車ですね！









それにしてもまだ新車のつもりでいたけど、購入してからもう11年とは…。

歳をとるわけだ…（泣）

VR LIMITED 30th Anniversary Meetingに参加してきました。

『30周年から始まる、新たな第一歩。
― それぞれの歴史を歩んできた「双子」の奇跡の再会 ―』

をテーマに、VRリミテッド30周年を祝うミーティングです。










私も以前VRリミテッド コンビネーションB（以下VR-B）を所有していました。



兄弟車のVR-Aはアールヴァンレッドマイカのボディカラーにトープのインテリアと、エレガントで華やかな印象。

それとは対象的で落ち着いた印象のVR-Bではありますが、エクセレントグリーンマイカの深いグリーンにブラックのレザーシートがシックな雰囲気を醸し出す大人なロードスターのVR-Bをとても気に入っていました。

事情があって手放しましたが、もちろん今でも大事な思い出の一台です。

そんなVRリミテッドの30周年を祝うミーティングと聞けば参加せずにはいられません。

すぐに申し込みさせていただきました。









今回のイベントはVR-AオーナーズクラブのArtvinreds、VR-BオーナーズクラブのVert noiRの両代表が中心となり企画されました。

短い期間の中、実行委員の皆様が一丸となって準備した苦労の甲斐あって、当日は多くのVRリミテッドオーナー、ファンが集まりました。







ズラリと並んだVRリミテッド！



主催の挨拶からミーティングが始まりました。



ゲストは貴島孝雄氏。

スペシャルトークは大変面白く、あっという間でした。



MRYの記念撮影と言えば建物上部からの撮影。



参加者はカメラマンの指示に従い整列します。

良い写真が撮影されたことでしょう！



お弁当が美味しかったです。



ジャンケン大会。

アッサリ敗退（チョキ2連続ときたら3回目もチョキと思うでしょ、会長（泣））。

そして楽しいミーティングは閉会となりました。











ミーティングは素晴らしく、終始楽しめました。

参加者はVRリミテッドが本当に好きな方ばかりで、服や小物にボディカラーと同じ色を選んだり、VRリミテッドの話題のときに本当に楽しそうにお話しされたりしてる姿を見て私も嬉しい気持ちになりました。

『30周年から始まる、新たな第一歩。』とのことなので、これからのVRリミテッドファンの活動も楽しみです。

元オーナーでも参加できるものがあれば参加させていただきたいと思います。

今回のイベントを企画、運営された主催ならびに実行委員の皆様、本当にお疲れ様でした。










以下、写真。












VRリミテッド装着品等の展示。











RPF1はたくさんの種類が見れました。










MTEやっぱり良い。




レアサイズのTE37。


VR純正をポリッシュ加工とはすごい！




ピンクの刺繍！？クラブロゴも入ってこだわりを感じました。


私はウッドパーツは色味を合わせたい派なので、こちらの方のインテリアはとても好みでした。


かなりカスタムされてるのにVR-Aらしい統一感があるインテリア。








これ、もしかしてNC純正シート！？


こちらはNDシート！

他にもたくさん写真撮ったのですが、ナンバープレートの写真編集が大変なのでこのくらいで…(^^;)

純正の方もカスタムされている方も、それぞれが愛車を大切にされていおりました。

たくさんのVRリミテッドを見れて眼福でした。

体調を崩していた友人Ｉさんが外出できるくらいに回復してきたとのことで、お見舞いに行ってきました。








Ｉさんをお迎えに行き、食事に行きました。

さらに友人も合流。

4名でランチ。



今日はハンバーグ。













夏に体調を崩したと話を聞いて大変心配していましたが、順調に回復されていてひと安心。

いや、ひと安心どころか涙が出そうなほど安堵しました。

本当に良かった。



『人間いつ何があるかわからない』だなんて当たり前だけど、何事もない日常が続けばそれが当たり前になる。

ずっと続いてきたものはこれからも続くと思ってしまう。

今までが何もしなくても続いてきたのであれば、これからは『続くための努力』をしなければならないのかもしれない。

それは健康もそうだし、ロードスターの維持もそう。




平井さんもおっしゃっているように、いつまでも楽しくやりましょう。

やれるように努力しましょう。






Ｉさん、本当に良かったです。

これからも楽しくやりましょう。

先日VスペのFrバンパーとトランクを純正に交換しましたので板金塗装を福島の友人に依頼してきました。

実は自分の運転で福島に行くのは何気に初めてです。

早朝に出発し11時頃に目的地に到着する予定でした。

まだ薄暗いうちに出発しましたが、道中おそらく通勤渋滞と思われる渋滞に巻き込まれてしまい、かなり時間をロス。

その後大きな渋滞はありませんでしたが、ペースが上がらないまま予定より1時間遅れで福島に着きました。

高速を降りたところのコンビニでトイレを借りて飲み物を購入。

せっかくなのでオープンに。



簡単に幌が開けられて良い（1028比）

秋晴れの中のドライブは最高です。









コンビニから10分程度のお店で別の友人と待ち合わせ。

福島に行くことを告げたら時間を作って会いに来てくれました。



早速昼食をいただきます。





名産のホッキ貝を使った定食。

地元ではホッキ貝ってあまり食べることはないですし、ホッキ貝にはそもそも貝特有の旨味が少なく食感を楽しむ貝というような印象を持っていました。

今回、ホッキ飯、天ぷら、お刺身と色々と味わうことができました。

お刺身をいただくとしっかりとした旨味がありました。

インパクトがあるような濃い味ではないけど、とても美味しいです。

ヒモの部分も美味い。

ホッキ飯も美味しかったのですが、ホッキ貝の旨味よりも出汁の味が強く感じてしまいました。

天ぷらも同様に衣と油の味が少し強いかな。

ホッキ貝自体が淡白な旨味とでもいうのか、料理とするのは難しいのかも。



千葉でもおなじみのなめろうも評判がいいとのことだったので単品注文しました。

こちらは酢味噌ぽい味つけで、味噌もさっぱりとしています。

地元のなめろうよりも叩いていないようで、たたきとなめろうの中間くらいの感じかな。

なかなか美味しかったです。

酢味噌もいいですね、今度作るとき試してみよう。

「ホッキ貝って美味しかったんだ」というのは大発見でした。









昼食後は友人にVスペを預けに行きました。



作業について色々相談させてもらって預けてきました。

バンパー、トランク以外にも気になるところがあってそこも塗ってもらうことに。

お仕事中なのでお時間をとらせては申し訳ないと思い早めに切り上げるつもりが、車好きが3人もいると時間が経つのもあっという間です。

キリのいいところで話を切り上げました。









友人の車でドライブしながら福島駅まで送っていただきました。









海がとても綺麗！

そして素晴らしい道路でした！

最高に気持ちいいドライブです。









海沿いを少し走った後は福島駅に向かい山越えルートで走ります。

途中で休憩。



こちらのアイスクリームが人気とのこと。





バニラ、ラムレーズン、バナナの3種を選びました。

どれも美味しい！

バニラがとてもミルク味が濃くて美味しいです。

ソフトクリームとは違い、しっかりした食感なので食べ応えもありました。

ラムレーズン、バナナともに美味しかったです。

ソフトクリームよりもアイスクリームの方が好きかもしれないと思ってしまいました。










楽しく話をしていたらあっという間に駅に着いてしまいました。



仲の良い友人、美味しい食事、美しい景色…楽しかっただけに名残惜しい…。

翌日も休みだったから泊まりにすればよかった…。

滞在時間が短かったにも関わらず、これだけ満喫できたのは案内してくれた友人のおかげです。

ありがとうございました。









新幹線であっという間に東京に。

ホント早いもんですね。

東京駅から高速バスで帰宅しますが、バス予約の決済処理を失敗していて予定よりも一本後のバスになってしまいました。

日付が変わる前に帰宅できました。









Vスペの外装は純正にしたかったので、仕上がりがとても楽しみです。

早く見たいです！

完成が間に合えばEUNOS ROADSTER LOVERS MEETINGはVスペで参加しようかな！

私のVスペは購入時から社外品のフロントバンパーと純正加工？と思われるトランクが付いています。



これはこれでカッコいいし、なんなら関スポバンパーは昔から好きなエアロの一つ。

…なんですけど、Vスペは購入前から純正風にして乗りたかったので純正外装に交換しました。









今回外装部品はヤフオクなどで中古品を探してました。

でも中古の外装で程度の良いものはもうほとんどありませんね。

補修•塗装が大前提です。

なんだかんだで中古のフロントバンパーを3本も買ってしまったのですが、どれもまともではありませんでした（「新品買った方がよかったんじゃね？」と思われる方もいるでしょう。私もそう思います（後悔））。

フロントバンパーはその3本の中から一番まともそうなものを取り付けますが、グリル付近の取り付け部が一部破損していたので補修しました。

トランクの方はまだマシなものも出てきますが、梱包方法が悪いとフチが曲がって届きます（経験済み）。

トランクは車両購入時に販売店のご厚意でいただいたものを使います（「購入時にもらったのになぜヤフオクで買ったの？」と思われる方もいるでしょう。私もそう思います（後悔））。









フロントバンパーを外すとホコリや砂（乾いた泥）などが堆積していました。



せっかくなので掃除しましょう。



時間もあまり無かったのでざっくりと。

液体ワックスも施工しておきました。

その後純正のバンパーを取り付けました。









そうそう、前日に部品を注文しにマツダディーラーに行ったのですが、フロントバンパー内のここのゴム部品は廃盤だそうです。



幸いにも外したバンパーに残っていたので、外して保管しておきます。

それを型にしてゴムシートなどで作れるかな。










トランクも純正に交換します。

トランク交換で一番気をつけなければならないのは個人的にはココ。



この部品、向きがあって逆に付けるとトランクが開かなくなるそうです。



びびった私は万が一があってもいいようにあらかじめテールランプを外しておきました。

もし開かなくなってもここから手を突っ込んで金具を操作して開けられるからです。

慎重に交換しましたが、とりあえず無事に開閉できました。

テールランプを取り付ける前に汚れはお掃除しておきました。










車両購入時からずっと純正外装にしたかったので、交換後は色違いでも嬉しいです。



かなり昔に入手した純正Bリップ（Made in Canada）も付けました。



白バンパーだとフェスティバGT-Aみたいですね。



近々板金塗装を依頼します。

楽しみです！！