ﾔﾏｻﾝのブログ一覧

さてアルピナと別れて次の車。

プリウスGZです。

数十年に渡るアンチトヨタがトヨタのプリウスに乗ることにしました。
トランクスペースと後部座席が一体で使える車、ワンボックスのような背の高いのは駐車場に入らないから駄目。
ワゴン系かハッチバックで、どうせ変えるなら燃費がいいやつに。

等比較検討した結果、ゴルフかパサートのワゴン又はプリウス但しGZ限定。

次に走りの比較。パサートのワゴンをレンタカーで探したが借りられていて無かった。
エンジンが同じゴルフワゴンをレンタル。

都内に高速で130km程試乗。足回りは固めだけどしっかりしてる。エンジンパワーは心配している程ではない。踏めばそれなりに走る。

比較のために出来るだけアルピナと同じぐらいの感覚で加速を含めた走りをする。結果燃費8.7km/l。
これしか走らないの？
納得感が薄い。

最低でも15km/lは走ってほしい。
更に後部座席に座った孫がゲロを吐いた。たぶん振動のせいだろう。
パサートならもう少しいいだろうと思いつつ、諦めプリウスに決定。

買ってから約2000km走破。
総合的な走り、シートの出来。ほぼ満足。

1000kmの時にc-maxのキャパシターとアーシングを取り付け。写真はキャパシター取り付け中。

こいつは小パワーの車につけると中低速時のトルクがアップするので走りやすくなる。

プリウスでも実感、明らかに変わった。

ここまでの燃費は大体18～20km/l辺り。
エコ運転は全くしていないので先ずは合格。

今週末はゴルフ場往復を走る。

先週の金曜日次のオーナーさんに引き継がれていきました。

色々手を入れて壊れそうなところは大体直した。
やっぱりアルピナは良いなぁと思って乗っていましたが、最近車を使うシチュエーションが変わってしまった。

ゴルフ中心に乗っていましたがそうもいかなくなり、マンション駐車場に空きもなしで乗り換えることに。

E34　B10全部乗ったからまぁ良いかと言うのもあり。
車屋さんに売っても良いよと声かけておいのか確か先々月末頃だったかな、全国から何人か問い合わせがあったそうですが先週決定しました。

次のオーナーさんに可愛がってもらえればと思います。


さて、次の車。

いろんな条件ありますが、基本的にワゴン系で荷物スペースと後部座席が一体に使えること。
アルピナワゴンも考えられるが、ここはエコカーにしてみようかと。

でもちゃんと走るのかエコカー？

プリウスGsはどうだろう？ディーラーに聞いたら10月納車だと。そんなに待てないよ。

さてさて。

一年ぶりにB3に。

福岡から東京まで走ります、取り敢えず今日は宝塚までの600kmを走って泊り、明日残りの600km走って帰ります。

久し振りに乗ってみると、ヤッパリ良いですね。
軽快さと落ち着きのバランスも好み。

いずれ3シリーズに戻ろうかと思わせられました。

ブレーキをかけるとフロントにブレが出るようになりました。

ジャッキアップするとコトロールアームブッシュがヘタってる様なので交換です。



E34では、定番のメンテナンスです。

こんな感じで入れ換え。




同時にパワステオイルのラインパイプからのオイル漏れがあるのでそれも交換。



かなり狭い場所を通っているので交換は大変。
メカさんご苦労様です。

昨日ジャスト100000km達成。

走行中に気付いて慌てて路肩に停めて撮影。

レベライザーから変更した足回りはリアショックをアルピナセッティングにしていない分、初動が硬いかなっとは思うが極端に気になるほどでもなく、暫く乗ったら前後オーバーオールに出すことにしよう。

まぁまだそんなに走っていないのでちゃんとした評価は又先にすることにします。

写真わざわざ逆にして張り付けたのにやっぱり逆になってる、何でかなぁ。