毒キノコちゃん

オクでポチりました。

・クスコフロントタワーバー
・同じくクスコリアアワーバー
・HKSエアクリーナ
・アルミサクションパイプ

2,000円チャリーン

オークションは基本負けてばかりですが、今回はイイ買い物をした♪
一つ辺り約500ﾍﾟｿ。やっほーい♪

そして、早速取りつけてみました。

エアクリが変わったことによってシュコーンとええ音させとります！

ブースト圧は0.5→0.7以上（5000回転程で0.7を記録し踏むのを辞めた為）

というのも、純正のアクチュエーターだとバネが弱い為、これ以上は危険？

あと、純正プラグは６番の為、熱価不足でエンジンブローが怖い!!

今後の予定は

・FCD導入
・プラグ番手UP（７番）
・強化アクチュエーター（長く乗りたいので0.8ｋ程に抑える）

★CUSCOタワーバーインプレッション★
→フロントに関しては純正との大差はなく完全に見た目だけ
リアに関しては大きな変化があります。
段差などを超える際はｶﾞﾁｬﾝみたいな音がなってたのですが、
ボワァンと足がしっかり仕事をしているというか、格段に安定感が増しました。
これはハッチバック車であり、リアの剛性の無さを露呈させています。
え・・・？なんというかとりあえず、ハッチバック車にリアタワーバーはオススメです!

さて、MLSことモーターランド鈴鹿まで約１週間であります。

しかーし、問題発生

ADVAN　TCをポチったのですが、バルブが無い!!!
このホイール、実は曲者でして…・

アルミフルフラットバルブっちゅーややこしやな物を採用しています。
にも関わらずポチったものにはバルブが無い!!!
オクの写真ではバルブが見当たらなかったものの

「まぁ…フルフラットやしな♪」と吞気にしてたのですが・…・…。

そして、フラットバルブ専用の為、普通のバルブは使えない!!!

ADVANさんはもうこのバルブは製造してないっぽぃですし・・・・。

このままではツルツルのF１ばりのタイヤで挑むことに?!?!??

どうしたものか…どうしようもないものか……新たなホイール探しの旅へ出るしかないのか……うおおおおおおおお。