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ケンチャンの"エルグラ" [日産 エルグランド]

整備手帳

作業日:2021年2月28日

【備忘録】11年目の車検

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
忘れちゃうので備忘録です。

走行距離:77905キロ
Fr/Rr前後のキャリパーオーバーホール
パッド、ローター新品交換(持ち込み)
 パッド:ディクセル Mタイプ
 ロータ:ディクセル SDタイプ スリット
ボデー床下コート

2
◇パッド
 フロント左/右(新品厚み)6mm/6mm(11.4mm)
 リア左/右(新品厚み)4mm/6mm(8.2mm)

 リア左 片べり酷いですね

◇ローター
 フロント左/右(新品厚み) 27mm/27mm(28mm)
 リア左/右(新品厚み) 15.4mm/15.5mm(16.3mm)

 新品から約1mm減なので、許容値の2mmまでには余裕ですが、気分的に交換。

◇車検代
 ディーラーへの支払い¥160,000
 持ち込みのパッドロータ代¥70,380
 合計 ¥230,380

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この記事へのコメント

2021年3月3日 5:56
自分で出来ればな安く上がるんですが、なかなかねーと思います。

片押し(C24、E51、Y50)と、住友対向(ECR33)は経験済みで出来る感はあるんですが、ブレンボ対向は不安でしかなく今回、私もショップ任せになりそうです。

シールキットが高いなーと。
安全を買うんだから安いよと言われてしまいそうですが!

室内車庫がほしーーーです。
コメントへの返答
2021年3月3日 6:20
蓮田さん
おはようございます!

そうなんですよねー😩
自分でやれば安いのですが、なかなかまとまった時間が取れず、、、おまかせにしちゃいました。

実は本職がブレーキ屋なので、自分でも出来ちゃうんですが、外に馬掛けてそのまま放置できない環境なので私も、ビルトインガレージほんと欲しいです。。

自社製品にもモノブロックキャリパーなどあるのですが、分解したことなく自分でのオーバーホールの不安がありますね。(なんとなく、会社がバレてしまいそうですが笑)
135i もブレンボのモノブロックなので、私もオーバーホールは完全にお任せになるかな、、


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「@たぁちゃん さん

おはようございます☀
過ごしやすくなって、通勤の徒歩も汗ばむことがなくなりましたねー😊」
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けんちゃんです。 FR車が大好きで、日産エルグランド 250HS(E51)、BMW 135i クーペ(E82)、VW ゴルフ7 1.2コンフォートライン(5...
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