メーター類

メーター照明・VTECコントローラー・電圧計・増設インジケータ

メーター用の照明は高いけど極性なしのサイバーストークLED白を使用。
ムラがあるけど電球より見えやすいからOK
警告灯類はメーカー不明のT5拡散型の白と赤使用。
たしかABS・SRS・TCS・サイドブレーキ・給油警告・排気温度警告はLEDだと点灯したままになるので元の電球に。
あとバイザースイッチ照明のハザードとTCSスイッチも3φ5φのLEDにしてます。

データシステムのVTECコントローラーVTC840。
気軽にハイカム切換ポイントを変更できVTECサウンドを楽しめます。
スピードリミッターも解除されるようです。
中古で購入、ハーネス付だったのでECUにカープラーオンで装着。
本来はブルーのバックライトが光るみたいだけど、取付けた時から液晶表示のみ。
機能は問題ないよう。
ハイカムの切換ポイント変更2種類と回転・スピード警告設定が出来ます。
カム切換時にピピッ・回転警告時にピーピーピー・スピード警告時にピーッピーッと音が出ます。
回転警告はワーニングランプ用2極ソケットがあるのでLED等つなげば音と光で警告する事が出来ます。
安全運転重視なのでハイカム設定はOFF、回転警告は3000回転、スピード警告は100キロに設定してます。

デジタルクロックチャージャー。
電圧計として使用。
時計も表示するけど電池がなくなったので、カウントアップタイマーになってます。
シガーソケットに直接挿しこむタイプなので取り付け場所を考えた結果ここになりました。
延長ソケットをコラムに貼りつけて装着。

増設インジーケータはバイザースイッチの未使用部分を適当に加工しました。
3φLED緑・青・赤点滅を使用。
デルソルは半ドア警告がないので施工済みのフットランプ配線を使いました。
VTECインジケータはVTC840のハーネスにワンタッチカプラで結線。
ワーニングランプはVTC840本体2極カプラへ結線。運良くピッタリのコネクタ配線が見つかったのでそれを使用しました。

色は半ドア警告が緑・VTECインジが赤点滅・ワーニングが青。
色はいつでも変えられるように同じコネクタにしてあります。

夜眩しいのでスモークフィルム張って回りを囲ったりしてますがちょっとしか変化なし。