人気のセダン　新型WRX S4 と新型カムリ

日本セダン　復活を願う？トヨタから新型カムリが登場そしてスバルWRX S4もこの夏に改良と日本のセダンが熱い！

っということで2台を見て行きましょう。













先ずは価格とグレードから

スバル WRX S4
GTアイサイト　336万円
GT-Sアイサイト　373万円

トヨタ　カムリ
Ｘ　329万円
G　349万円
Gレザーパッケージ　419万円

車体の大きさ　全長×全幅×全高
S4　　　　4595×1795×1475
カムリ　4,885×1,840×1,445
クラウン4,895×1,800×1,450参考

車体の大きさはカムリの方が大きく背が低いですね。AWDシステムのS4は全高が30mmほど高いです。横幅はS4の方が狭いです。全体的にはカムリが大きくクラウンとほぼ同等です。

インテリア
S4

スポーティなD型ハンドルに視認性がよいメーターにセンタートップにあるサブメーターがスポーツカーの雰囲気を持たせています。

カムリ
メーター中央にインフォメーションディスプレイを置きタコメーターを廃止してエコメーターを搭載　高級感のある室内デザインに惹かれますね。

外観
S4

最近のスバルらしい車悪く言えばガンダムっぽい雰囲気
大型スポイラーをつけていないので控えめな印象ですがS4でしたらショートスポイラーも入らないぐらいですね。

カムリ

かなりスポーティーな外観の新型ですが、これにハイブリッド2.5Lエンジンとは・・・
ギャプを覚悟しないとダメですね。

対抗馬
新型アコード1.5ターボもしくは日本復活のシビックか・・・・

ライバル車
ジャーマン3といいたい所だが、ビック3がライバルなのかなと
スカイラインやクラウンが価格などでの日本の比較になる？かと思いますが、検討するユーザーが違う気もあります。
アクアやプリウスユーザーの上のクラスの車にはピッタリだと思われます。


まったく性格の違う2台を紹介しました。
S4はAWDシステムとWRXブランドでの確実なスポーツ性能
カムリは日本のハイブリッド好きの為のセダン
こんな感じかなと思います。
カムリ外観は好きですが、スポーティーな外観に追いてくるハンドリングやエンジン性能があるならいいですが、ありそうにも思えません。