たまらずLutecia IVに試乗

kureakiさんの試乗記を読んで、たまらずLutecia IVに試乗してきました。
今乗ってるC3と比べてどうなのかがとても気になります。

ヴァン・デン・アッカーさんのデザインは写真で見ていた時はアクが強いように思っていましたが、実物はいい感じです。
リアの絞り込みが素敵です。


ヘッドライト内の細かい意匠は208などにもありますが、これもいいです。


リアのこんなところもデザインされてます。


内装もいいですね。
センターコンソールはピアノブラックで質感も高いです。



シートが確かにいいです。張りが柔らかくて適度に沈み込む感じがします。
C3のシートはちょっと平板で張りが均一な感じです。
うちの妻はルノーのヘッドレストが気に入ってます。
へこんだ形状なので、頭がきれいに納まるようです。
C3だと面積が狭く平板なので頭がずれてしまうようです。

試乗に出ます。
EDCはとてもスムーズに変速していきます。タコメーターを見ないと、いつ変速しているかわかりません。
減速時のシフトダウンもスムーズでタコメーターでしか気が付きません。
このトランスミッションいいなあ。

1200ccターボエンジンはパワー十分です。
C3だとパワーがちょっと足りなくて気を使います。
（うちの妻でもパワー無いなあとボヤくぐらいです。）
最大出力は同じ88Kw(120PS)ですが、明らかにLuteciaのほうが力強いです。
ターボで、低回転で力が出ているのでしょうね。
試しにマニュアルモードにして2速で4,000ぐらいまで回してみると、さらに力強く加速できます。
ちなみにDレンジ70Kmでマニュアルモードにしたところ、5速で走ってました。
6速はもっと高速にならないと使わないようです。

ブレーキはC3に比べると少し重めのタッチで、ストロークにきちんと比例した効き方です。
C3は軽めのタッチで柔らかいサスのため、優しく踏んであげないとボディが揺れてしまいます。

乗り心地は十分いいと思います。しかしC3基準では道のデコボコ拾うなあ、と思います。
(基準が良すぎるせいですね)
しなやかさではPEUGEOT 208に、柔らかさではC3に軍配が上がります。
試乗したのは205/45R17を履く上位グレード、インテンスですが、下のゼンは
195/55R16になるようですので、タイヤサイズによる違いが気になります。

ボディカラーで赤(ルージュ　フラム)の展示車がありましたが、
艶があっていい色でした。

総じて、C3の特徴である柔らかな乗り心地とゼニスウインドウでは勝てるけど、
それ以外はLuteciaの勝ちですね。うーん・・・なんか悩ましい(^_^;)

RSも11月に来るそうです。2グレード?(タイプ?)だそうです。シャシースポールとシャシーカップとか?ですかね。

おまけ
バッテリーが70Ahもあります。最近のクルマはみんなこれぐらい？