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イイね!
2010年07月06日

ワイドトレッド・・・・・してみました。

F+15 R+15

足が・・・・・柔らかく・・・・・なったのと・・・・

ハンドルが・・・・・ちょっと鈍く?・・・・なったのと・・・・・

乗り心地が気持ち柔らかくなったのですが・・・・・・・

嫌いじゃないんですが・・・・・・

地面に食いつくような感覚が減ってしまいましたw

タイヤのせいか?・・・・・

NEWタイヤを履き替えたときに期待です^^

タイヤがあの状態なので一般道走行のみです。

もうちょっと走ってみないとですね~。
ブログ一覧 | | 日記
Posted at 2010/07/06 22:52:15

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この記事へのコメント

2010年7月6日 23:06
オオーw(*゜o゜*)w
ワイトレですか~
やはり段差とか拾いやすくなりました??
私は早くコンフォート系タイヤに履き替えたい今日このごろです・・・
(´;ェ;`)ウゥ・・・
コメントへの返答
2010年7月6日 23:17
いえ 逆です~^^;

足回りの支点力点の作用からか足回りが柔らかくなって、段差の突き上げが弱くなりましたwww
ロール剛性が落ちたってことでしょうか?
まだお山やサーキットいってないから???ですが^^

私のNEWタイヤはハイグリップ方向に振ったので相互効果で・・・・・なんとか食いつかないかとww

純正ホイールでよければGR-90004本部屋につんでありますがw
2010年7月6日 23:13
いろいろ言われるワイトレ…実際どうですか?
って聞くのはまだ早すぎですかね^^;
コメントへの返答
2010年7月7日 21:37
なんといいますか・・・
見た目重視でしょうか 笑
2010年7月6日 23:52
まだイマイチワイトレの効果が分かりません。良い方向に向かえばいいですが・・・
コメントへの返答
2010年7月7日 21:41
一般道安全運転では・・・若干足回りが柔らかくなった気がします。

粘りがでたかどうか・・・そんな走行をしてないので・・・

2010年7月7日 1:35
15mm増加だと激変でしょうね(^^)
言われる様に力点、作用点の関係から足周りのセッティングは台無しです(^^;
全てやり直しです。
って減衰を締め上げるくらいですが。。。
コーナリング速度が上がる代わりに直進性は下がっているのでしょ


コメントへの返答
2010年7月7日 21:42
・・・・・・・・

減衰・・・・そんな機能ついてませんが 激爆

コーナリング速度が上がっていれば狙いどうりなんですが・・・・
2010年7月7日 6:59
サーキットにワイトレ、ボルト等強度負荷的にも
良くない気がしますが、ワイドホイルの方がいいのでは。
コメントへの返答
2010年7月7日 21:43
ホイル買い換える元手がありません 爆

これで頑張ってみますw
2010年7月7日 11:11
小生も、サーキット走行にはワイトレは避けたほうがよいと、↑狸猫さんのご意見に賛成ですが・・・(^_^;)
普段乗りは、↑何方かが云っておいでになりますが減衰力調整が必要ですね~(^0_0^)
コメントへの返答
2010年7月7日 21:44
物は試しでw

先立つものがないので、とりあえずコレでためしてから方向性かんがえます^^

減衰・・・・・そんなものは調整できません 激爆

私の車庫調はコンフォートですからw

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