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今日から連休に入りましたので、やっとニスモを弄り始めます。
先ずは、エンラージさんのTVキットと脱BOSE化へ向けての調査からです。ここからは、個人的な考察でBOSE仕様の本体側は、ノーマル仕様と同じではなく　本体にアンプが無いプリアンプでBOSEのアンプがDSPアンプなのでは？パーソナルサウンドは、単なるフェーダーなのではないか？と言う推測から確認してみました。エンラージさんのSP配線取り出しコネクターを使い　取り敢えずFRとRRのSP線を引っ張り出して家に転がっていた純正SPを繋いで音出ししてみると　本体のみで音が出ました　つまりアンプ内側仕様です。FR側の音は、高音低音ともレベル調整が出来ます。RR側を繋いで確認すると音は出ますが　なにやら中高音のみ　高音低音のレベル調整しても変わりません。此れはBOSE仕様だからなのか？不明　パーソナルサウンドはやはりフェーダーです。音質は分かったので使えるのはFR側の信号のみ　もしかしたら性能の良いDSPなら4ch使えるのかも？です　
とは言えハイレベルインプット入力出来ることが分かったので明日からSP配線とSP交換作業に入ります。

3月2日に契約して4月13日に納車されました。
仕様は、新規生産車とはいえ在庫車扱いの為　メーカーOPを追加等出来ず　BOSEとプロパイロット付きで色は白のみです。
前車のp15 キックス4WD下取りが良くて思わず買い替えてしまいました。
納車後、横浜の自宅から伊豆の実家まで高速とワインディングを使って帰って見ましたが
良く感じた部分は
p15 キックスより燃費が良い
ニスモなのに突き上げが少ない　
当然ですがロールが少ない
意外とBOSEの音が良い　まあ此れは聞く人の主観なので突っ込み無しで
悪い点
シートはダメ　前車のレカロ移植予定
BOSEの音は良いと言ったがメリハリ無しなので取り敢えず一通りやり直す予定
脚は、乗り心地は良いが限界は思ったより低い(キックスよりは高いけど)此奴は如何するかな
足周り出て無いしタイヤとサイズで何とかするか
ブレーキは、絶対的なストッピングパワーが足りない　速い車だけにね　取り敢えずエンドレス注文済み　ホースも有ると良いのだけど無さそう

細かいことは沢山あるので連休中に弄りたいと思います。

ラジエーターの前に落ち葉が張り付いていたので洗車の前に取り除こうと手を入れて見たら　リスでも住んでいるんじゃないかと思う位落ち葉が出て来た。取り敢えず取れるだけ取り除いた


丁度ラジエーターの前にかなりの空間が空いていて　いつの間にか落ち葉が溜まってました。
バンパーの開口後ろ側にも空間が空いていて　此処にもかなりの枯葉が溜まってました。

こんなに枯葉だらけだとエンジンの熱とかで燃えたりしないのだろうかとちょっとだけ心配。

昨日横浜の自宅から箱根を抜けて伊豆の実家迄帰って来ました。伊豆スカイラインを走ってみてパワー感はそこそこあり　燃費さえ気にしなければ割と良い走りをします。問題はブレーキとサス　コイツは改善したい箇所ですが　いかんせん4WDのパーツが未だ出て無いので2WDのパーツとか何処迄流用出来るか？です　Thaiでもeパワーを販売していて　既にブレーキキャリパーKITを付けた車がYouTubeで紹介されてましたので　ブレーキは早急に改善したい箇所です。

久しぶりに書いて見る。色々ありエクストレイルのハイブリッドを後輩に譲りP15キックスに乗り換えました。昨今半導体問題で注文しても半年から1年待ちと言われ購入可能な車種は軽自動車のみと　已む無く軽自動車にするかとDラーに話に行った際　Dラー割当て分で色とグレードだけ諦めれば4WDが何とか手に入ると言う事で9月中に急遽注文　納車は10月中となりました。