W２０８ ベンツ ＣＬＫ エアコン メインテナンス

先週、エアコン稼働時パンチなし。
新車購入して２４年経過。冷媒メインテナンス歴無し。
唯一のメインテナンスは、東雲オート○○○。
ワコーズのエアコン添加剤を添加作業。
作業立ち会いしたが、作業者はエアパージも知らない人。
教えてあげました。。想定内でした。。だから立ち会い。
本来ならBOSCHのロボコン作業を施工したかったが施工店が限られ、近所に無く、まずはDIY。

R134A用チャージホースを購入。
エアパージバルブを噛ませられる様にネジ式分離型をチョイス。
エアパージバルブの代用に分岐器を購入。

購入したチャージホースの圧力計。

ターゲット圧力はコレ。

手持ちの家庭用エアコンのゲージマニホールドを持ち出して圧力計を確認すると転用可能。

ゲージマニーホールドや真空ポンプは完全ガス抜けや故障判定に使用し、補充程度であればチャージホースの方が良いかと。

ワコーズのエアコン添加剤はエアコンフル稼働前が一番良いとか、一回ではなく、数年に入れるのが良いとか情報がさまざま。
所詮、冷凍機油なので適量があると思う。
気温３０度。やるかー！

チャージホース組み立て。

オリジナル、エアパージバルブ。

ラジエーター前は、高圧側ワンタッチカプラー

コイツが低圧側カプラー。ここ。

エンジン停止時。

エンジン始動。1500rpmが規定圧力計測ポイント。
やや不足気味？

ワコーズのエアコン添加剤は液相注入。ワコーズに確認済み。
ま、オイルだから。液相圧縮させないように気をつけながら注入。

ワコーズエアコン添加剤注入完了。

続いて、エアコン冷媒チャージ。こちらは気相充填。
中々入らない。サービス缶を手で温めたり、振ったり。
格闘10分程度。無事充填しました。200g缶に対して9割充填されました。

最後は診断です。問題ありません。

ライブデータでもと思いましたが対応していないようです。
古い診断機を立ち上げてみましたがパネルダイアグの説明のみ。

診断機ではライブデータは読めない様です。

これを期待してました。