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イイね!
2009年12月06日

18インチ化!!

みなさん、こんばんは!

今日はホイール&タイヤ交換をエムズさんでやっていただきました。

念願の18インチ化です!!

私のF430は後期型、カーボンブレーキ仕様で、フロントには6POTキャリパーがついており、純正は19インチのホイールがついています。

ところが、19インチサイズのSタイヤはTOYOしか選択肢がなく、これまで、泣く泣くTOYOで走っていました。

18インチにサイズダウンすると、ほとんどのメーカーのものが履ける・・・
でも、6POTキャリパーを「18インチで納めるのは無理だよ、きっと」と言う方もがほとんど・・・

しかし、それでも私は諦め切れずにエムズのM社長を通じていろいろなところに問い合わせてもらいました。
一度、某ショップのものを「大丈夫ですよ~」と言うので、取り寄せて合わせてみると、ぜんぜんダメ~

そして、今日、FABULOUSのものを装着してみると、これがぴったりOK!でした!!



形状もチャレンジっぽくてとってもいい感じ!エッジがシャープでカッコいい~



ただし、外周が小さくなってしまったため、リアは車高が高く見えます・・・



そして、タイヤはハンコック!!

さぁ~て、インチダウンで外周、タイヤ幅(305⇒295)ともにダウン。
トラクション、タイヤの性能とギア比が変わって、結果は凶と出るか吉と出るか!!
走り納めで試してみます!
ブログ一覧 | 適正化 | 日記
Posted at 2009/12/06 22:05:52

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この記事へのコメント

2009年12月6日 22:19
おおっ!かっこいい。

なんだか18インチになっても全く小さくなってない感じですね。

こりゃきっと速くなってるでしょう。
コメントへの返答
2009年12月6日 23:58
どうもです!

でもリア外径は確実にちっちゃくなってるので、トラクションがかからなくならないかと心配です~

でも、きっと速くなると決め込んでます!!
2009年12月6日 22:54
メチャ綺麗にきまってますよ!
なかなか選択肢の無い中で、いいデザインの物があって良かったですね。

タイヤの選択肢が増えるって、これからの楽しみも増えますね。
走行レポも期待しています。
コメントへの返答
2009年12月7日 0:02
ありがとうございます!

ホイール選びにはホント苦労しました~

あと、ホイール幅もタイヤに合ったものになったので、タイヤ幅いっぱい使えることもプラスポイントです!

次回、走ったらレポートしますね~!!
2009年12月6日 22:56
メチャメチャ速くなりそうな予感(@_@;)しますねぇ…

コメントへの返答
2009年12月7日 0:03
どうでしょうか~
期待はしているのですが・・・メチャクチャはないかと(汗)
2009年12月6日 23:12
18インチでも十分大きく見えます♪
洗浄には苦労しますが
格好良いのはメッシュタイプですね♪
コメントへの返答
2009年12月7日 0:04
フロントはバッチリなんですけどね~

リアがホイールハウスとの隙間がでかすぎです(涙)
2009年12月7日 0:00
いいじゃないですか♪

恰好もまずまずで、
タイヤの選択肢が広がれば
言うことなしですねd(^^*)

後はよい結果がでることを
祈っています♪
コメントへの返答
2009年12月7日 0:07
ありがとうございます!

ホントにタイヤが選べるというのはうれしいですね~!

足回りのセッティングもやり直しですが、がんばってトライしてみます!
2009年12月7日 0:04
おお~!!
確かにチャレンジぽっいですね~!!

最近増えてきたハンコック!
どうなんでしょ?気になります(笑)
レポ楽しみにしてますよ!
コメントへの返答
2009年12月7日 0:10
ポルシェ組の方々がことごとくハンコックでタイムアップしているようなので、期待はしています~

それから、腕もまだまだ磨かなきゃ、です!

シェイクダウン&レポートがんばります!
2009年12月7日 1:33
見た目も違和感無く、このまま純正と言われても分からないくらいです。

ハンコックもどうなるか楽しみですね♪

コメントへの返答
2009年12月7日 5:04
純正オプションでもチャレンジホイールがありますしね。

個人的にはこっちの方が、スポークのエッジが立っていて好きです。
2009年12月7日 2:17
ビジュアル的にもなかなかですね。(そこが一番肝心だったりして)

僕も997GT3RSに18インチ履かせようか迷ってます。
コメントへの返答
2009年12月7日 5:06
肝心です!ビジュアルは!!

997ではサーキットは走られないんですか?

997だと、さらに速くなっちゃうんですね~(凄)
2009年12月7日 6:37
おはようございますウィンク


すごく似合ってますよぴかぴか(新しい)


これで、ぶっちぎりですねるんるん
コメントへの返答
2009年12月7日 7:59
おはようございます。

ありがとうございます!

ぶっちぎりといきたいところですが、みなさん速いので、そう簡単にはいきません~(涙)

2009年12月7日 9:30
ホントに18インチですか?
皆さんのご意見同様、
ちっちゃくなったようには見えません。
カッチョイイですぅ~!!(^^)

世の中、おっきくするのが流行なのに、
タイム向上のためには、
サイズダウンの選択もあるのですね!

走り納め、良い結果が出ますように!!゜(-m-)パンパン!
コメントへの返答
2009年12月7日 18:12
ホントにほんとに18インチです!
意外と430のGTも18インチを履いてたりします。

それに、今のツーリングレース界では後ろのタイヤを小さくするのが流行りだとかも聞いたことがあります。

ありがとうございます。
mipomipoさんに祈願してもらいましたから、必ずタイムアップすると思います~!

2009年12月7日 10:06
18インチにすると選択枝が広がりますよね〜♪

しかしハンコックとは…(^^)
僕が走っていたころ(5年ぐらい前)はダメダメでしたけど、最近は良くなってるのでしょうか?

期待しております〜♪
コメントへの返答
2009年12月7日 18:14
はい、ほとんどのメーカーのタイヤが履けますからね~♪

今ではハンコックは話題騒然?みなさん一度は試してみているみたいですよ~!

早く一緒に走れるといいですね!
2009年12月7日 10:13
形状マンダムです♪^^

Ventus TD、棒社長さんにも
書きこみがあり、興味あって
HP覗いたばかりでした。
そちらのレポも楽しみにしております♪
コメントへの返答
2009年12月7日 18:16
ん~ん~マンダムですぅ♪
なんども眺めちゃってます!!

??どちらのHPでしょうか?(謎)
2009年12月7日 10:19
タイヤの選択が出来るのは
サーキット走行してたら嬉しいことですね。

タイムアップブログ
楽しみにしています♪
コメントへの返答
2009年12月7日 18:17
メーカーとかサイズとか、選択肢がたくさんあるので、迷っちゃいます~
嬉しい悩みですが・・・

APの登れるのはもう少し先になりそうです~
2009年12月7日 17:09
ハンコックですかぁ・・・

価格もリーズナブルナンですよねぇ~
サーキットインプレッション期待しています!

良かったら私も変えちゃおっと♪
コメントへの返答
2009年12月7日 18:21
そ・れ・が・・・
TOYOの方がかなりリーズナブルでした!

deepさんは18インチでそのまま行けますね~!

結果レポートもう少々お待ちください~
2009年12月7日 18:59
車音痴がまたまた通りますm(__)m
コメントへの返答
2009年12月7日 19:43
どうもどうも~
そのうち詳しくなりますよ~!
2009年12月7日 22:02
なんか・・・タイヤを見るだけで速くなったように見えますね!

これで縁石もなんのその!?

タイムアップ報告を楽しみにしております^^。
コメントへの返答
2009年12月7日 23:17
速くなったような気分になって走るのも大事ですよね!

縁石?はないものとして走ります(爆)

がんばります~(汗)
2009年12月8日 14:25
おおおっ~

カッコいいですね!チャレンジっぽく
いい感じ~

タイムアップ期待してます^^
コメントへの返答
2009年12月8日 18:52
ありあがとうございます~!

純正のチャレンジホイールよりカッコいい!
と個人的には思っています。

タイムアップがんばります~

プロフィール

「FERRARIでも走っております!FSWでは【1'47.73】を記録 http://cvw.jp/b/569830/48501508/
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