本日の練習総括～

今日は５月２日の岡山国際、
ＣＣＪ（チャレンジ・カップ・ジャパン）
に向けたテスト＆練習でＡＰに行ってきました。


午前中、１本は先日交換したパッドの焼入れに走って、午後から本格走行のつもりで朝はいつもよりゆっくり出発。

１０：３０ごろＡＰ到着。
すると、久しぶりの日曜日の走行枠ということもあって、ピットはいっぱい。

デルタ時代からのサーキット仲間（というか大先輩）工〇さんを見つけてピットをご一緒させてもらいます。


工〇さんはこの日は、ゴールドカップ用のロードスターで走行。

一本目、１１：３０～コースイン。
かなりの台数。ブレーキ焼入れしながらくさ～い匂いが車の中まで漂います（笑）

後半、少し攻め気味に走ってみるが、なんかフロント入らず曲がらない、出口も踏み出し遅い・・・
ブレーキチェックもしたかったので、１０分くらい残して終了。
タイムは１２秒台止まり。

パッドのリア強めの設定なんで、
「フロント沈んでケツが上がるとリアロックするから」
とアドバイスいただいていたのでフロント、リアとも縮み側を硬くしていたのを、２ノッチ　ソフト方向へ。


午後、１３：３０より１０秒以下の車だけの枠４Ｒでコースイン。
完熟後、
２周目８秒台。
減衰の調整があたって、頭も入りやすく、リアが出ても非常にコントローラブル！
なんかいい感じ～
３周目に２．０６’６８でベスト更新♪



１４：３０から最後の枠を走行。

タイヤも



こ～んな状態だったので、早いうちが勝負と思い、
２周目に渾身のアタック！！

シフトミスと、結構ケツ滑ってたりしたんでダメか～
と思ってカウンターを見ると・・・



なんと、５秒台！！
自分でもビックリ！
ギリギリですが・・・（笑）

ただいま、ビデオ見ながら勝因分析中です。
（動画はのちほど！）

新品タイヤで行けばまだ行ける？
でも、なかなかそうはうまくいかないんですよね～

その前に、５秒も６秒も一発だけのタイム。
コンスタントに走れるようにならなければなりません。


いずれにしても、岡山本番前に大変収穫のあるテスト＆練習でした！