ハコスカ•車検ついでに強化ピットマンアーム交換

ハコスカの2回目の車検となりました。

今回ラバーソウルさんにお願いするのでお店に持って行きました(^^)

路上復帰からもう2年経つのですね〜

早いですね。 今回もボディー板金レストアには着手出来ませんがエンジン調子良く、乗りたいのと、今回の2年の間に足回り前後をバッチリゆっくりと触って行こうと思ってます(*^^*)

今回はエンジンコンプレッション測定もした事無いので車検ついでに測定して貰いました。

ハコスカ•エンジンコンプレッション測定

1番 11.2

2番 11.2

3番 12.0

4番 12.0

5番 10.7

6番 11.7

5番少し低いかな？と思いましたが十分な結果です(^^)

ノーマルL20ですがエンジンアイドリングが物凄く静かで安定してます。

後はステアリングギアボックスから少しオイリーな滲み漏れがあるのでギアボックスのオイルシールも交換お願いしました。

シールとかもいつか製廃とかなるのかな？(^^;

自分のハコスカは前回はバンパーレスでしたが今回はバンパーも前後戻したし、ホイールもノーマルだから車検はあまり手間が掛かりません。

オイルシール交換は後回しにすると少し手間なので良いタイミングでした。後、ピットマンアームも亀有の強化品に交換して貰いました。

ピットマンアームはハンドルとタイヤを動かす為の重要な部品です。

純正品に比べるとかなり太くきっちり熱処理されたクロモリ製です(*^^*)

詳しくは亀有エンジンワークスに載っています。

下のピットマンアームは純正品ですが首も細いですね。長年の金属疲労や極太タイヤにキャンバー付いたりすると負担も多く、停車でハンドル切るとポキッ‼️と行くようで結構折れる車両も多く、走行中に折れると大惨事になります(^^;


これでいつでも極太タイヤをフロントに入れる準備出来たかな？(笑)

車検完了でラバーソウルに代車乗って迎えに行きました(^^)

これでまた2年楽しめます(*^^*)

ボディーレストアも必要ですがもう少しお気に入りの乗り味•足回りを先に作りたいのでこの間にやって行きます。

車検は金曜日に上がったので日曜日に舞洲でのイベント.旧車エキスポに遊びに行けました。
一般駐車場に入れましたがかなり楽しかったイベントでした(*^^*)

また色々な刺激受けたのでボチボチやって行きます🎵