ブレーキマスター交換

いつからか確認窓からフルードが少しずつ漏れてきました。

補充したいけどキャップのネジをなめってしまい開けれない。

マスターごと交換することに。

久しぶりのセローいじり

225用は高価だし絶版になっている？ので250純正新品に交換。値段も安くて入手しやすい。

新旧比較
ほぼ同じですが、キャップのYAMAHAの文字がありません。使用フルードの表記もDOT3からDOT4に変わっています。

問題なく取り付けできました。

ブレーキのタッチも復活しました。