クーラント、ラジエターホース、ラジエターキャップ交換・その2

その1からの続きです。

再度、水道水を注入してヒーター内のクーラントを循環させます。
頃合いを見計らって再度、抜き取り作業。

右のペットボトルが最初に抜いたクーラントで、左のペットボトルが再度抜き取ったクーラントです。

再度抜き取りしてもけっこう緑色をしていますね。

最初に抜き取ったクーラントをアップで。

スイフトスポーツの冷却水の容量は6.1Lなのですが、最初に抜き取ったクーラントはペットボトル2本半弱といったところ。

リザーバタンクは半分程度でしたので、想像ですが5.7L前後の容量だったと思われます。

最初に抜き取った容量が目分量で4.7L前後だと思われますので、計算すると約17％のクーラントが抜き取れていないことになります。

最度抜き取ったクーラントをアップで。
明らかに透明度が違います。

こちらは水道水をキャップ口元まで注水していないのと、リザーバタンクには注水していないので3.5L程度でしょうかね。

クーラントを抜き取ったら忘れないうちにコックを閉めておきましょう。

ではいよいよラジエターホースの取り外しに入ります。

まずは一番目につくところのホースから取り外しましょう。
1か所はラジエターキャップの横、すでにクランプは緩めてしまっていますが赤丸の中です。
バンパーを留めているボルトとクリップを外せばめくれます。

プライヤー、ペンチなどを使用して外しましょう。
ホースプラッカーなどもあると便利です。

もう1か所はエアクリーナを外しておいた方が作業スペースが確保できます。
今後の作業の為に外しておきましょう。

写真左が車両後方になります。

マイナスドライバーなどでこじってからホースを回転させるようにすれば比較的簡単に外せます。

下が外した純正のラジエターホースです。

上が今回交換するTM-SQUAREの強化ラジエターホース。

トライドンのホースバンドはM8のソケットもしくはマイナスドライバーを使って締めつけることになりますので、締めやすい向きがあります。
フィッティングしてホースバンドを最初に通しておいた方がいいですね。

続いてはラジエター下部から上方に伸びているホースを外します。

下側のクランプはラジエターの下部、赤丸の中です。

上側のクランプはラジエターファンの真後ろ、赤丸の中です。

スペースがなくなったので続きはまたその3で。