永井電子 ULTRA シフトインジケーター  

取り付けかんたんとか謳っていながら、取り付けは死にそうな思いでした・・・
正直言って、かんたんではありません。ＥＣＵの配線など色々引っ張りまわし、パネル類も全部外す・・・素人にはオススメできません。
あと、スバル車に関しては説明書の説明が不足です。年式でマイナーチェンジしている自分のＲ２最終型は説明書の内容とかなり異なっています。
５２５０円払っても、ショップに取り付けてもらいましょう。

取り付けた後の設定も大変です。
設定はお店ではできませんので自分でやることになるのですが、エンジン回転数がわからないと話しになりません。自分は幸いにも回転数がわかりますからよかったものの、タコメーターのない車両はどうしたらいいのでしょうか？
また、シフトポジションなどの設定も高速道路などを使わないと無理です。
結構エンジン回さないと、シフトポジションの位置を覚えないので、大排気量車両は必ず高速で設定しましょう。
Ｒ２ですら高速でないと危ないです。

シフトダウン時はシフトダウンにもかかわらず、シフトアップのインジケータが出たりでなかなかキワモノです。
４速→３速とシフトダウンしているにもかかわらず、インジケータは５を示して、３に戻ったり。
まぁクラッチの回転ムラなどで変な回転数を拾ってくるのかもしれません。一応設定はできますが、結構根気が必要になります。

根気よく設定できれば使い物になります。でも根気のない方には勧めません。
正直、自分はこれでいいやって感じの妥協でした。

関連情報URL：http://www.nagaidenshi.co.jp/MONITOR/4500.shtml