ついにこの日が・・・

久しぶりにブログ致します。

クラウンセダン、クラコン、コンフォートのオーナーの皆様は既にご存知かと思いますが、タクシーのクラコン、コンフォート、教習車コンフォートがついにオーダー打ち切り、生産終了ということになりました。

これは以前からネット上で話しが上がっていたジャパンタクシー切替の為、終了となったわけです。
約２２年という長い期間大きなボディー変更もなく、ベストセラーとして君臨してきた車両ですが、最後は静かに幕を下ろしました。現在残ってるクラウンセダンも間もなく終了となります。

当面の部品供給は問題ないと思いますが、ある程度の時期になってくるときつくなるのかなと感じてます。


後、これはうれしい話というかちょっと発見したことをお知らせいたします。
私はつい最近コンフォートＧＴ－Ｚのストラットタワーバーを中古購入しました。3Ｙコンフォートに着ける予定でしたが、エアボックスがバーに干渉し浮いてしまうため取付を断念したところでした。ふと思い、８０系マークⅡセダンに着くのではと思い、中古屋さんに行って当ててみたところ見事にサイズがマッチしました。

この事から、コンフォートのストラットタワーバーフロントについては元はマークⅡ８０系のを流用した可能性が高くなってきたという結論に至りました。少し調査は必要ですが、仮にマークⅡのを付けるとしても高さが無いとコンフォートには付けられないこととＡＢＳ関係が付いてると左のストラットボルト周辺にコネクターがある為付けられない車種もあるのでその辺は要調査が必要になるとは思います。

また何か情報がありましたら更新致します。