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2025年モデル

ゴルフの板金修理を見積に行った店にて
車談義に花が咲き
咲いて欲しくもない購入意欲にも花が咲いてしまいました。

アルファロメオ　Mito
R1年10月13日納車

記録簿あり
謎のアラゴスタ車高調
エンジンダンパー、
高級テールピースマフラー
謎の吸気音を発生する装置
タイヤ　15年Z2★　5分山

そこそこ走っていた車のようですが
メンテナンス履歴がしっかりしており
アルファロメオのディーラーと有名専門店を渡り歩いてきたようで
わたくしで4オーナー目

1.4Lターボ
ソコソコの加速
青春の加速！
7万キロですが
調子よくカタログ馬力が出ているようです。

目下、完全に抜けてしまったダンパーをOHするか全交換するかお悩み中


下げすぎたリヤの車高は
先日スプリングのみ交換し
タイヤはお世話になっているBS RE003に交換しました。

中古で買った使うかどうか分からないナビを取り付け
シートも替えたいところです。

来月から本格的に手を付ける予定です。

320dは温存して？
俺もセカンドカーを買いたいな？
そんな感じな今日この頃みたいな？
兄から連絡をもらったので追い込んでやりました（笑）

ミニR53かポロ9N GTIのどちらかに
勝手に的を絞っての選定としました。

壊れますよ
壊れます、
いやいや壊れるんです。
壊れちゃうのです
でR53はあっさりと脱落
※チョット欲しくなって来たので保留にした（笑）


候補車の選定～
現車確認の予約～
試乗～
納車整備の打合せ～
金額交渉～
までを
何故かわたくしが担当（笑）

中古車屋社長さんへの追い込みも無事決まって
金額面でも納得出来たので
無事契約となりました～





赤　50台
黒　150台
計200台の限定車
ステアリング下に○○○/200のシリアルプレートあり
この車
001でした！



広島で新車登録され
１年後くらいに横浜に渡ったようで
３オーナー目かな？

11年落ちですが手荒く扱われた感じが一切なく
心配していた色褪せも最小限です。

走行8万超え
タイミングベルト、WP、サーモST
ブレーキ関係一式、クラッチ一式
バッテリーも新品交換される予定～
しばらくは安心して乗れるでしょう。

いやいや
良い買い物したね～笑

フロント：KW(カーヴェー）
リヤ：クスコZ11キューブ用ショック＆不明サス７キロ
　　　（アジャスターは固着の為取り外し）

車両購入時付いていたアジアン地域製車高調は
減衰はしっかりしているものの調整以前の問題で
全く使い物にならず、
『こんなモン捨ててやるぞ！』
のはずが・・・
セコセコ精神の元に
試しにオクに出品した所、高値で落札されてしまいました。
生きていれば良い事もあるもんです。

以前にOH前提でお安く購入したKWの車高調を
OHしようとルンルンで代理店に問い合わせるも
OHできないことが判明
（HPに誤りあり。愕然）
リヤは完全に抜け切っているため廃棄（汗
フロントは使えそう～

その後、またまたお安く中古のビルシュタインの
バネ＆ショックセットを購入するも車高が気に入らず
リヤのみ車検対策で取付けた後、売却。
お釣りがきたから、よしとする（笑

残ったのはKWのフロントのみ
ココまでの出費は殆どないはずなので（思い込みが大事）
ココはイッチョ新品行っちゃうか！
は妄想で終了。
たまたま目に付いたクスコZ11キューブ用のリヤ一式。
激安だった為、ためらいなく購入して
取付も問題なしでしたが、
ご期待どうりに抜けてました。

ショック本体の製造番号を問合せるとOH可能とのことで
KTS経由で依頼して10日後に完成～
3万円也（汗

気がつけばバネの在庫も相当な数になってしまい
リヤが決まるまでに時間がかかってしまいましたが
フロントのブッシュ関係も一部交換したこともあって
なかなかの足回りになりました～

そのうちTC1000走ります～

7月26日PR参加者向けの合同練習会に参加してきました。
FSWはほぼ走った経験がなくこの日に合わせてライセンスを取得したものの
タイミングが合わずに一度も走ることなく当日を迎えました。

朝早い、。早すぎる(笑
ってことで朝から絶好調です！
二日酔いで（汗

道中の東名でアキラちゃんに遭遇したり
到着してからも色々お世話になりました。
kawakyo君にもチョットしたアドバイスもらったりと
すみませんでした。

予備知識ほとんどなし
なんとかなるさ！
の目論みはやっぱり外れてなんともなりませんでしたやっぱり（笑

富士は広いな大きいなぁ
手強い。
感覚をつかむまでに相当な走り込みが必要だと感じましたー