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  5. HKSカタログ　1980～ [parkolive]
イイね！
   
2014年10月02日

HKSカタログ　1980～

HKSカタログ　1980～ うちのセリカXXをモディファイし始めたころのHKSのカタログが出て来ました。
先日の雑誌取材の際にライターさんから『当時の資料はありませんか？』と聞かれて捜してみたら結構残っていました。

せっかく見つけたので懐かしさも相まってアップしてみました。




詳細はフォトギャラにて・・・

フォトギャラリー１
フォトギャラリー２
フォトギャラリー３
フォトギャラリー４
フォトギャラリー５
フォトギャラリー６

ブログ一覧 | その他 | 日記
Posted at 2014/10/02 19:53:11

   

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HKSカタログ セリカXX 1980年代
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この記事へのコメント

トシＪＺＡ70
2014年10月2日 21:23
このような当時の資料って貴重ですよね。
チューニングの全盛期でしょうか。
とても楽しめました。
ありがとうございました(^o^)
コメントへの返答
2014年10月3日 8:44
現HKS社員も見た事が無い社員がほとんどだろうし資料も残っていないかも？と云われました。

いえいえ、喜んで頂いて何よりです。_(_^_)_
smoky8507
2014年10月3日 0:02
さすが最高速仕様ですね。
レーシングジャケットが装着されてるのは知りませんでした。

当時は２輪をメインに乗ってて、加速がいいからXXをチューニングしようとは考えなかったですね。

コメントへの返答
2014年10月3日 9:00
M300は市販車ベースとは云えここまでの改造は一般ショップでは無理でしたね。
ただ、この時のデータが公開されて街乗り仕様の市販車ベースで２００マイル突破、320km/h超えのチューンドカーが続々誕生しました。
バツマル下関
2014年10月3日 0:23
黒リミがあっという間においていかれた・・・・・

あの加速は忘れられません(^_^)
コメントへの返答
2014年10月3日 9:03
いやいや、あの時は失礼しました。(^^ゞ
後続車両が多かったので駐車場から車道に出て貰うのにスペースを空けようと思いまして。。。

あ、一度試乗していただけば良かったですね。
ひこビッチ
2014年10月3日 5:35
フォトギャラ見ました。

昭和の香りがプンプンしてます。（笑

オイラここまで弄ったことないので知りませんでしたが

リターダってブルトン管が入ってたんですか？

それと、アフターパーツでメタルまであるとは（驚



コメントへの返答
2014年10月3日 9:11
リターダーの内部は簡単な作りで過給圧をブルドン管で空気流量として感知して作動させていました。
うちは何度もブルドン管を破損させて外してしまいました。（笑）
無くても大丈夫なんですよね～（苦笑）
F77メタルですね。NAE/gの場合特にコンロッドの親子メタルが破損しやすかったみたいです。

   

プロフィール

「さらばパーク号 http://cvw.jp/b/578645/44914195/」
何シテル？   03/09 17:01
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