【雑記】なんか書かないといけない気がして【タカタ】

たまには何か書く。
というか、久々に書く気になったので。

もう、なんかよくわからん。
人間ってよくわからん。

インターネットってよく分からん。

仕事ってよく分からん。

※追記：長いです。



【地デジ難民】
とりあえず回避。
チューナー買おうと思ったら、売り切れ入荷未定だったので
あきらめてテレビ買いました。
先日入荷したらしいので、取りに行かねばー。



【タイヤ】
中古のNeova AD08をサーキット＆ジムカーナで8本消費(浪費)・・・

R1Rを街乗りで使うわけにはいかないので、
思い切って新品でタイヤ買いました。

⇒GOODYEAR　EAGLE　RS SPORT

あまりトレッドパターンは好きじゃないです。
しかし、ロードノイズがNeovaと比べ、断然少ない。ここが良い。
言わずもがなだが、R1Rはうるさい。



【タカタサーキット】
忘れないように、記録です。

2011/7/21
天候：曇り
備考：リヤシート、助手席シート取り外し、
　　　やっとABSカット(Rr片側ののABSホイールスピードセンサ外し)

◆1本目
　朝一発目はRSスポーツの試験走行
　タイヤ：GOODYEAR　EAGLE　RS SPORT
　タイム：1分9秒461　ベスト更新
　
　いきなりベスト更新。
　冷間時からしっかりとグリップ。この点はNeovaより勝る。
　4週目でベスト。5週目からわずかに熱ダレ、空気圧上昇でタイム伸びず。
　しかし、ステアリング操作にも割りと応答がよくて、とても扱いやすい。
　横の剛性も高いようで、少しアンダーが出ても安心して曲がっていける。
　Neovaみたいに、いきなりリヤのグリップがスパーンと抜けることは無かった。

◆2本目
　タイムが出そうなコンディションだったので、
　フロントだけR1Rに履き替え。
　タイヤ：(Fr)　TOYO　PROXES　R1R　
　　　　　(Rr)　GOODYEAR　EAGLE　RS SPORT
　タイム：1分10秒516
　
　途中から小雨。オートワイパーが作動する程度。だが路面はほぼドライ。
　しかし、一度リヤのグリップがすっぽ抜けたので、途中からあきらめ。

◆3本目
　小雨が止むのを待って再アタック。
　タイヤは替えずにそのまま。

　タイム：1分9秒355　ベスト更新

　やっぱR1Rの方がグリップ高い。卑怯なほどに。
　ステアリングはウネウネするけどね。

◆4本目
　3本目終了後、クーリングして再アタック

　タイム：1分9秒237　ベスト更新←

　「コースを広く使う＆タイヤを縦に使う」　を意識して１発攻めたら、
　またまたベスト更新。
　この(暑い)時期にしては上出来なもんですｗ


※備考※
　・ABSカットで、無駄なABS介入が無くなって走りやすくなった。

　

◇使用後タイヤ　感想
TOYO　PROXES　R1R

まさに消しゴム。冷間１発目から脅威のグリップ。
2周目が本気、3周目はダレてタイムが出ない、残念なタイヤ。
しかし、タイムアタック、ジムカーナには使える。
とにかく減りがくそ早い。タイヤカスが多い。
グリップは２分山からがR1Rの本気らしい。
いまは5分山くらい。まだまだこれからｗｗ



GOODYEAR　EAGLE　RS SPORT

Neova AD08とPROXES　R1Rと比べると、タイムの割りに減っていない。というか、タイヤカスが出ない。
ゴムが溶けてグリップするというより、削れながらグリップするイメージ。
R1Rとは大違い。
ほどよく熱が入ったときのNeova、2周目R1Rほどのグリップはないけど、
終始安定した走りができる。
アンダー出て、あー曲がらんなーと思っても、
するっと曲がってしまう、思ったより限界高い。
ステアリング操作には正直。
何コレ、優等生か！！
でもやっぱりパターンが気に入らない←


結論：RSスポーツ、すごくオススメ。Neovaより安いし。



☆ベストタイム：1分9秒237
　※タカタのランキングも更新されました。
　　DYで2番、DE含めてデミオだと11番目です。
　　秋季、冬季には68秒台出そう。



先生、休日が足りません。
あ、お金も足りません。