kantomo704のブログ一覧

皆様こんばんは。
いつまで経っても暑いなぁと思ってたら急に寒くなって体が追いつかず老いを感じ始めました。

さて、愛車紹介にはシレッと追加して置いたのですが、BMアクセラを手放してBKマツスピアクセラに乗り換えました。


...と言うのも実は10月に前車BMアクセラの持病である冷却水のバイパスバルブが破裂しまして、ショップへドナドナされました。人生初積車です。


いつもお世話になっているショップに預けて直していたのですが、その修理期間中に友人から「昔アクセラ欲しかったんだよなぁ...」という話をされ、冗談で「直したら売るよ(笑)」と言ったら本当に買われました(笑)

インマニ外し必須だと思ってついでに煤問題も対策しようと新品インマニその他諸々注文したのにインマニ外し必要なかったらしく丸々友人へ譲りました。部品だけで9万くらいかかった気がする。

で、次の足車何買おうかな〜と個人売やら中古車サイトやら渡り歩いていたのですが、そのタイミングで今のマツスピアクセラが値下がっており、色々手が入ってる割にお買い得だったので購入しました。

購入時分かってた部分だけで
Bee✩R ECU書換
Largus specS
AUTOEXE 前後タワーバー
純正タービン新品交換から1万km
ダックスガーデンFバンパー
5ZIGEN ProRacerZZ
Defi LinkBF
が付いてました。

距離は14.7万kmとそれなりですが、年式を考えたら普通なのかな...と思います。


とりあえずBMアクセラに付けていたSP-Gが返ってきたので取り付けとナビをcarrozzeriaのAVIC-CZ902ZP（所謂サイバーナビ）、ETCを2.0のナビ連動に変更しました。あと内外装フルLED化。

そして、11月〜1月にかけて走行会も決まったので、それに向けた準備も始めました。

とりあえずリアシートを外します。


もらったSabelt 4点ハーネスを付けます。


あとはスプリング変えたり色々しましたが、気が向いたら商品レビューにでも書きます。
忘れなければ。

とりあえず生存報告でした。

あと任意保険に代車費用特約は付けましょう。僕はメインにつけて足に付いてなかったので徒歩以外の移動手段を失って大変不便な思いをしました。
こういう時に限ってメインカーも不動だったのでマジで不便です。

皆様どうもこんにちは。
暑い日が続きますね💦

さて6月に足として納車したアクセラ。足なのでノーマルで乗ると当時は言ってました。

気づけばア○ガレの通販を徘徊し...買い物をし...

こうなりました。


衝動買いして弄った訳ではなく、12月に友人主催のTC2000の走行会があるため、それに出ようと思い作りました。

車高調はtanabe SUSTEC PRO CRです。

ブレーキ周りはacre SuperFigher、WINMAX WSTDtypeにしました。


ホイールはIMPUL RSを自家塗装しました。


フロント 7J+38 リア8J+38です。
タイヤはシバタイヤ TW280です。

マフラーはBLITZ NURSPECです。


シートはRECARO SP-Gです。


6年前に購入し、友人に譲ったDefiメーターも買い戻して取り付けました。


あとは細かいところをやって実走行に備えていきます。

皆様どうもこんにちは。
気づけば7月も1週間が過ぎて七夕ですね。早いこと。

実はシレッと愛車紹介に追加しておいたのですが、足車を増車しました。




H28年式アクセラスポーツ22XD PROACTIVEです。
色はマツダ3と同じディープクリスタルブルーマイカです。



距離は納車時17.7万km（メーター交換の為実際は+4.7万km）と多めですが値段が超安かったので許容範囲です。

H28年後期型、BOSEとDVD/CD+地デジ、純正ETC2.0まで付いて、なんと車体価格35万円！(笑)
ETCセットアップ費用と県外名変費用（愛知で買いました）入れてもトータル37万でした。

今のところこれと言って不具合は無いし、DPF再生も300km毎くらい、燃費も流れが良ければ20km/L近くは出るのでいい買い物でした。

とりあえず内外装全てLED化とオイル交換とエアフィルター交換、サブコン取付までやりました。

快適な足として活躍してもらいます。

皆様、あけましておめでとうございます。本年度もどうぞよろしくお願い致します。

気づいたら1月も後半な訳ですが...。
茨城に引っ越したはずが転職したら、また栃木に異動になりまして、昨年末から再び宇都宮市民になりました。(笑)

そんな話は置いておいて、今年も日光サーキット走りました！
昨年1月に開催されたRIOTS走が今年も開催されたので参加しました。

異動やら何やらかんやらで準備してる暇がなく、現状の車高は一切上げず、タイヤはNT555G2のままとなりました。（厳密には友人からホイールとタイヤ借りたのですが、うちのマツダ3ではショックとフェンダーに当たるため履けませんでした）

タイムは47.073と目標の45秒には届きませんでしたが、タイヤと車高と腕を考えたらまぁまぁいいタイムだと思ってます(笑)

意外とこの車高でも縁石越えられるし走れる事がわかったので、今年はサーキットも頑張っていこう...と思ってたり思ってなかったり。

サムネの走行写真は色々な方に撮って頂いたものです。
本当にありがとうございました。

ではまた。

皆様こんばんは。