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2010年05月15日
スズカツイン
ハイパコ 10 スイフト 7
で減衰①。
が一番乗りやすかったかな・・・
バネ軽くしてみよう。
で、ドラシャもまた折れた。。。
Posted at 2010/05/15 23:46:29 |
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S14
| 日記
2010年03月04日
オイル交換
トリプルRエンジンオイル。
とロイヤルパープル75-95を2リッターと、80-140を1リッター。MTオイル。3リッター!!
Posted at 2010/03/04 17:05:39 |
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| 日記
2010年02月23日
あーあ。
ラックブッシュをニスモに。
で、ラックのオイルライン加工は失敗に…
で、超ショートホイルベースはやめて、ちょい伸ばしてキャンバーつけて
フロント車高あげで
Posted at 2010/02/23 11:58:17 |
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2010年02月20日
オイル量
エンジン 4リッター。
エレメント4.5リッター。
ミッション3.5リッター。
エレメントは13用
※キレカクアップのタイロッドスペーサーまち。
で、ラックオイルライン位置変更で、溝たし。
Posted at 2010/02/20 18:49:35 |
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2009年12月04日
スタビ交換。ローター297mm戻し。アライメント。
ホイルベース短いくしたのと同時にスタビもしたからちょいアンダーやけど、フロントトラクションかなりアップ
ブレーキも当たりすぐ出てブレンボローターより
ナイス。今までがメンテナンス不足。
パワステ潰れの原因。ラックも交換
Posted at 2009/12/04 02:49:30 |
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