クーラント リザーバータンク交換

時間が経つといろいろなところが劣化してきますね。
本当に大事に至らなくてよかったです。
チンクはオリジナルデザインが優秀なのでノーマルも素敵です！
私もオリジナルデザインを壊さないように・・・・です（＾＾；）

そうですね、車検以降は色々と出てくるのかなと思っていましたが、既に起きていました・・
油圧警告灯も点いた事があり、まだ油断は出来ません(>_<)
だけど本当に大事に至らずに幸いでした・・!
今年の冬の厳しい寒さの影響もあるかもしれませんね?
PataPataさんは、いつもチェックされているようですので大丈夫ですね(^^)v

チンクは弄りたくなる車なのでしょうね。
PataPataさんの、オリジナルデザインを活かした作り上げ方は素敵です。自作のものが多いのも !
先日は服までお洒落でしたよね(^^)

大事に至らなくて良かったですね。欧州車のクーラントリザーバタンクはわざと膨張・変形させて圧を調節する系の一つになっており，そこそこの年数や距離で定期交換するもののようです。とくに小型大衆車では樹脂類に耐久性がないことが珍しくないようですので，漏れ出すと早いですから寒暖差の激しい日本ではタンクが膨らんだり樹脂が濁ってきたら要日常点検箇所かと思います。

新しいフルードの量が少ないのは，おそらく交換時にラインのどこかに残っていた空気がタンク内に戻ってきたからだと思います。よくあることなので，交換後まもなく点検して補充したりします。もし出先で漏れていたり極端に減っていたとしても，水道水を追加すればオーバーヒートは防げますよ^^

ありがとうございます・・!
ちょっと恥ずかしい話ですけどね(^^ゞ
イタ車なのでやっぱりマメな点検は必要だと思っていたにも関わらずやってしまいました。。

欧州車では消耗品、それも早めのサイクルでの交換が前提となっているような感じなのですね。
コストの問題だけではなくて、仕組みそのものが違うのですね。勉強になります・・!
寒暖差が激しい・・
特にこの冬の寒さは厳しかったですし、雪の影響で車に乗る時間もかなり少なかったですので、劣化が進んだかもしれませんね。
フィエスタは寒さで不調になったりはなかったでしょうか・・

新しいフルードの量は気になるところですので、しばらくは量のチェックをして車検の時に調整してもらおうかと思います。
だけど以前の物の時もずっと下のラインにかかるか、かからないかの量でしたのでずっと気になっていました。Ｄで意図的に少なめにしていたという可能性もありますね。
出先で漏れたら水道水を補充してその場をしのいで、早めに対処したいと思います(^-^)
いずれはそんな経験しそうな気が。
同行さんは経験おありでしょうか・・?

連コメ失礼します。タンクからのフルード漏れがありえることを知っている整備士の方は，タンクの上下のつなぎ目（MINラインとMAXラインの間にあったります）から漏れることを回避させるため，MINライン程度に量を抑えたりするらしいです。熱で膨張したときにキャップに負荷がかかりすぎないようにするという意味もあるかもしれません。私は気にせずMAXかそれ以上まで入れたりしてますが･･･ フィエスタでは漏れが明瞭ではなくても微減していくので，足りなくなることの方を回避するようにしています。

フェエスタではラジエータファンのコネクタが壊れて山の中でオーバーヒートさせたことがあります。前車でもエンジンヘッドのガスケットが割れてクーラント漏れを起こし旅先でオーバーヒートさせたことがります。どちらも水道水を補充してしのぎましたよ。走行にはとくに問題なかったです。補充の際はエンジン停止してボンネットを開けしばらくタンク周りを冷まし，キャップを外すための手袋（またはタオルとか）があると落ち着いて対処できるかと思います。水入れ用のペットボトルを車内に置いておくと良いかもです。モコさんならワンちゃん用の飲み水用の水筒でも良いかも･･･

いつも丁寧にありがとうございます・・!
確かに、タンク中央辺りの繋ぎ目から下になるように入れているように思えます。
以前から少ないのはそんな理由がありそうです。
フルード漏れというのはやっぱり仕方ない事でもあるのでしょうね。それだけ負荷がかかる部品でもありますので・・!
でも少ないのはどうも気になってしまうので、もう少しだけ多めに入れてもらうように伝えてみます。
私はMAXの下ぐらいに入れるものだと思っていました^^;

フィエスタでも突然のトラブルがあったのですね。
車に乗っている以上はオーバーヒートの可能性は無くはないですよね。
急激に漏れる事もあるでしょうし・・
今回もオーバーヒートになりそうと呟いたところ、水道水を補充してＤへ行ってなどとメッセージしていただきました。
対処が出来るという点では良いですね。
車の知識はありませんが、何となく水は置いておいた方が良いというのがあって、緊急の場合もありますしペットボトルの大きなものを常にトランクルームに入れています。
使った事はないですが、軍手も^^;
まだまだ、ひよっこの愛車です。これから色々と起きてきそうですね〜
同行さんもこれからも長く同行号と過ごす事が出来ると良いですね・・♪

モコママさん、おはようございます。

大事に至らなくて幸いです。
マンション住まいな自分も、なかなかボンネット開けませんね…

気を付けなくては^^;

minitoshiさん　こんばんは♪

ありがとうございます(^^)
私の油断からこのような事になってしまいましたがオーバーヒートにならなくて良かったです♪

マンションの駐車場だとエンジンルームを見るのはなかなか難しい事もありますよね。
特に閉めるときのボンッ! という音が凄くて歩いている人を驚かせたり・・
走行前には出来ないので、いつもイトーヨーカドーやダイエーの駐車場で開けています(^^ゞ
先日もチェックしていたら、カップルの男の子が通り過ぎた後にわざわざ戻って来て、「大丈夫ですか?!」と聞いてくれました。
一応女性に見えるので、やっぱり目立つかもしれませんね^^;

これから暑くなってトラブルが多くなる季節ですので、お互いに気を付けましょうね・・・!