車検の取り方

自賠は３年でOK.２５０以上はコンビニでは入れないので注意。
自賠を取ったら市役所で仮ナンバーを借りる。栃木市は車の仮ナンバーでバイクも使うため、一緒にナンバーステーも借りないと付かない。

タジマキコーさんにて光軸調整。
VTRみたいな丸目はズレるが、GSX-RやCBRみたいなカウルマウントの光軸はズレない。そのままレーンに行っても良いかも。ハイ、ローで切り替え式なのか、追加でハイも点くのかでマスキングでローを隠すか決まる。

東のA棟でメルテックのサイトで予約を取って、車検証返納証明証のQRを読ませると印字済みの用紙が出てくる。
その後センター？の棟で１２番？で中古新規の紙を下さいと言って紙をもらう。
9番？で印紙を買って、レーンへ。

レーンはノーヘル推奨。検査員と話をするため。私はシステムヘルメットを全開にして受けました。

モリワキマフラーで受けました。プレートが付いてるのを確認してました。ガス検の結果の紙はほぼ見ませんでした。
認証プレートが無いと検査すら受けられないのか聞いたら、そうですね改造マフラーなのでプレートを確認しますと言われました。
音量は検査官がアクセルを回しました。合格しました。あとは灯火類とホーンとハイロー

フロントをローラーに載せてブレーキテスト。強く握って踏まないと不合格になります。次がリア。次が４０キロまで回されて踏んでいた板を離す検査。楽勝。

ガス検。足跡マットに乗らないと検査が始まらない。プローブを自分でマフラーに突っ込んで待つ。
検査が終わると機械に紙を突っ込むんだけど、検査官が入れてくれるので、次回一人でやれと言われても解らない。

光軸。タジマキコーで合わせた体重の配分で待つ。変にタンク寄りに乗ったりリア寄りに乗るとズレて不合格になる。あと、検査機に入れる時にまっすぐ入らないと左右にズレて不合格になる。
その先の小屋に注意書きがあった。光軸で不合格になる人のほとんどは不適切なバルブの使用や、配線の老朽化がほとんどですと。
純正電球で行く。古くなったらＬＥＤに交換する、これしか無いかな。
旧車勢はどうすんだろう。配線を引き直すのかな。
アクセルを開け気味で受験するとか