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  5. Next Car ! Ⅱ [カフェデュア]
イイね！
   
2013年08月22日

Next Car ! Ⅱ

次のクルマこれにて決定！(￣▽￣)

５夜連続企画の２


アルファロメオといえば走りイメージ強いのでまずエンジン紹介！


２０１０年から採用された走りだけでなく環境配慮の新エンジン１．４Lマルチエア16バルブ
ターボエンジン（6AT：１３５馬力、６MTクワドリフォリオは１７０馬力）

吸気バルブの開閉タイミングやリフト量を電子制御油圧システムで可変することで出力とトルクの向上を計り、燃料消費と排出ガス量の低減を行う。

パフォーマンスとエコを両立させるコンセプトのエンジンで2010年度エンジン・オブ・ザ・イヤー受賞

 





トランスミッションも独特でAlfa TCTといい、通称DCT（デュアルクラッチ・トランスミッション）
一般ATやCVTと異なった構造で、ダイレクトでスピーディーな変速レスポンス狙ったシステム 
 






さて、MITOのフロントで印象的なのはナンバープレートの位置が片寄ってること（笑




アルファのアイデンティティである盾グリルが鎮座するセンターにつける余地ありません(>0<)





ブログ一覧 | 愛車 | クルマ
Posted at 2013/08/22 00:33:31

   

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この記事へのコメント

紫電弐式
2013年8月22日 22:31
ステップATやCVTでなくDCTというのがいいですよね
コメントへの返答
2013年8月22日 23:31
流石よくご存じですね～DCT♪
奇数段、偶数段別々に乾式クラッチを備えて走行中は次のギヤが常にスタンバイしシフトチェンジを滑らかに、途切れない加速性能を実現させるAlfa TCTもGoodですね(@^^)v
yamazio
2013年8月23日 12:36
こんにちは～。

おおー！ギヤが赤い♪

ナンバープレート、この車ならデザイン的に横長が良いですね～。(^^)
コメントへの返答
2013年8月24日 0:37
こんばんわ～☆ども

これはアルファレッドじゃないかも（笑

日本のナンバープレートって最悪のプロポーションですね（怒
欧米タイプにならないかなぁ...ま、ムリでしょうアノお役所では（汗

   

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