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  5. Next Car ! Ⅲ [カフェデュア]
イイね！
   
2013年08月23日

Next Car ! Ⅲ

次のクルマこれにて決定！(￣▽￣)

５夜連続企画の３


アルファロメオといえば走りということで昨夜はエンジンを紹介しましたが、今夜も走りに直結する装置なんですが、6ATシフトではなくその右上に見えるヤツです(^^)





Alfa Romeo D.N.A　なる走行モード切替スィッチです




　　d：ダイナミック　　　n：ノーマル　　　a：オール ウェザー

パワーステアリングのアシスト量、アクセルレスポンス、VDCのアシスト制御が変化する

例えばノーマルモードは市街地での快適性と低燃費をめざした標準的な走行


ダイナミックモードではVDCとASRの作動は控えめになりパワステはアシスト量を減少させスポーティーに、エンジンはノーマルより素早いレスポンスになる


オール ウェザーモードでは最大限の安定性と安全性をめざし
VDCは積極的に介入、ASR/VDC連動による的確なブレーキコントロール、エンジンはノーマル同様の標準的レスポンスに

　　　　　　　　　　参考：VDC（ビーグル・ダイナミック・コントロール）



シフトに関して一言：このクルマを選んだ理由のひとつとしてDCT新世代オートマチックトランスミッションが採用されていること、奇数段と偶数段が別に乾式クラッチディスクを備えており走行中次のギアが常にスタンバイすることでクィックなシフトチェンジと途切れない加速を実現するシステム。　
それとコンペティチオーネではステアリングにパドルシフトが付くことがとても嬉しい装備です(*^^*)　





サイドシルエットをご覧ください(^^)　
全長４、０７０㎜　全幅１、７２０㎜　全高１、４６５㎜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
 



５夜連続企画その４　お楽しみに(^^)/

ブログ一覧 | 愛車 | クルマ
Posted at 2013/08/23 00:09:18

   

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この記事へのコメント

かず10
2013年8月23日 8:14
myどです！

DNAとパドルシフトエエですね(^^)v

サイドシルエットDUAに似てますな～(笑

MITOますます「みとー」なりました！
↑「」D坊に突っ込まれそおー(^^;
コメントへの返答
2013年8月24日 0:48
こんばんわ～☆

色々選択肢多くてGooですわ！
パドルシフトは決め手デス(*^^*)v

よく見るとローダウンDUAにまったくプロポーションが近いデス（笑

「見とー！」ですか...D3悔しがってるｶﾓ(^^)
でゅわっち
2013年8月24日 7:44
オハヨーゴザイマス(^-^)/

呼びました〜？(^｡ ^)

↑フッ…(¬_¬)
まだまだ修行が足りまへんなァ
精進してくんなまし(￣^￣)
コメントへの返答
2013年8月25日 22:38
こんばんわ～☆


アラ！誰でしょう～　　かず兄やんについてきたんですか？　小生呼んでません（≧∇≦）

「みとー」なりました！じゃD３のお眼鏡にはとまらないって言っときマス（爆

   

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