OKADA PROJECTS プラズマダイレクト4気筒  

みんなよく知っていて効果はありそうだけど、高価なだけになかなか手が出ない（うまいこと言っちゃった？）パーツではないかと思います。

まずは作業から。
コネクタのロックがあることさえ覚えておけば、作業難易度は低いです。
トルクスネジ取る→コネクタのロック外す→ノーマルコイル外してプラズマダイレクトに入れ替え×４
初めてやっても全部で15分かからないと思います。

実はスパークプラグも一緒に譲ってもらったのですが、まずはコイル単体の効果を見ることにしました。

で、インプレ。
あまり上まで回せていないので街乗りでの感想ですが、エンジン特性に劇的な変化はないものの極低速からしっかりとトルクが上乗せされている印象で、しれっと加速するという感覚です。
しばらく乗ると「あれ、ここ走るときこんな軽い感じだったっけ？」となります。

で、エンジン音も気持ち変化した気がします。言葉では表現しづらいですが、もともと低音の強い GTI の排気音に中音域の音がプラスされ厚みを増したような、力強さを感じます。

なんかそこいらのオカルトグッズのインプレみたいでキモいですが、どうやらこの辺がヒカリノのボキャブラリーの限界みたいです（笑）ご容赦ください。

僕の買った値段なら納得の★★★★★です！
定価なら C/P 下がって★★★かな？
なので、間を取って★★★★です。

能書きに「カーボン排出が減る」って書いてあるので、こんどマフラーエンドピカピカに磨いて汚れ具合を見てみたいと思います。
→後日追記: これはあまり期待しないほうがいいみたいです（笑）