N-BOXカスタム　バッテリー交換

まず我が家のN-BOX体制についてご説明させてください。

お気付きの方もいらっしゃると思いますが、私の愛車一覧にN-BOXは3台登録されており、初号機、弐号機、参号機の表記をしてあります。
初号機弐号機は妻の、参号機が私のです。
初号機はオリジナルのN-BOXで、購入一年弱で台風被害により箱替え弐号機に移行しました。
なんで家にN-BOXがあるのに参号機を導入したか？　シャトルを終活とするなんて書いていましたが、転職するに際し、転職後次を買うにもローンが組めないのではと考えて購入したわけですが、寄る年並みに勝てず、ブレーキホールドシステムが付いた新型N-BOXに箱替えしました。
これが最後、なんてもう言いません😶

さて、表題のバッテリー交換です。
弐号機は3年目、結構ハードに使われていて、妻以外にみんなの代車状態で、かなりバッテリーが酷使されていました。アイドリングストップをしないことが多くなってます。
じゃあバッテリーを換えるか🪫となりますが、資金は私から出ていくので、普通にバッテリーを買って弐号機のを交換するのは？？？と考え、参号機は新車ですから参号機のバッテリーを弐号機に移設して、参号機に評判のいいパナソニックカオスを載せればいいじゃん❗️俺って天才🥴


参号機オリジナルなエンジンルーム。
ターボです。


カオス搭載後。
なんかいい青ですね🤗


ちなみに弐号機のエンジンルーム。汚いですね。弐号機はNAです。


左が弐号機の古いバッテリー、右が参号機から外したバッテリー。GSユアサ製です。
パナソニックカオスに載せ替えて体感はどうなのか？全くわかりません。すみません😓

199㎞では、元の状態も、替えた状態もさほど変わりないですかね。

お暑い中、お読みいただきありがとうございました😊