エア漏れ

ここ最近、車高の変化はしないものの、エンジンをつけるとコンプレッサーが動き出す症状が出た為、タンク回りのフィッティング、コンプレッサーチェックバルブ等のエア漏れチックを行いました。

結局、エア漏れしてる所は無しでチェックバルブが原因でした。

水抜きは少なくとも1ヶ月に一度はしてました。約3年でダメになりました。

これだけ錆びてれば寿命ですね、、、

このチェックバルブ(圧力センサー)が壊れるとコンプレッサーが止まらないと言う症状が多い為、他のエア漏れを疑い、多くの時間を費やしてしまいました、、、

150psiでコンプレッサーが正常に止まってはいましたが故障により内圧変化が殆どなくても120psiを下回ったと判断しコンプレッサーが回ってしまったと結論付けました、、、

圧力ゲージ追加していつでも目視で確認出来る様にしたら1週間経っても然程内圧に変化はみられませんでした。