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イイね!
2010年02月27日

乗ってみた。CR-Zに。

乗ってみた。CR-Zに。 今日はCR-Zが発表になったので、近所のホンダへ行って見ました。
「今日は見るだけでいいや。」と思っていたら営業の方が「乗ってみませんか?」と。
もちろん乗ってみました。

<インプレ>
今回の試乗車は「CVT」のタイプ。

CVTは、結構タイトに低回転で食いつくのタイプ。
CVTにありがちな「空走感」は無いですね。

停止するとH/B(ハイブリッド)車らしくアイドルストップ。
エンジンがかかるときに、4気筒独特の振動はあるけど
すぐ気にならなくなります。
マツダの「i-stop」に似ているかな。

シャシは今風で、緩さも少ない感じ。
乗り心地は少しだけ、硬さと感じました。
サスとかの硬さじゃなくて、タイヤからくる硬さの感じ。
エコタイヤとか履いているのかな?

全体的に昔あった「CR-X」の雰囲気とフィーリングは残してあります。
FD2よりも小型のクルマに乗っているって感じ。

速さはありませんが、エコスポーツになっていると思います。
まっ、スポーツというより「エコ・フィットネス」かな。

気になるところとしては、後方の視界が悪いとこかな。
すぐ慣れるけど。

今度は、6速マニュアルも乗ってみたいですね。
ブログ一覧 | クルマ関係全般 | クルマ
Posted at 2010/02/27 19:10:01

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この記事へのコメント

2010年2月27日 19:31
後ろ姿 まんま インサイトですよね フロントはセラみたいな印象 僕的には期待はずれです ただ 6MTを設定したのは評価大です
コメントへの返答
2010年2月27日 20:20
フロントのデザインは○
リアは重たく見えるんですよね~。
リアガラスの傾斜が、後端まで行っているので、そう見えるのかもしれません。

私も6速マニュアルの設定には◎です。
2010年2月27日 20:45
いいなー、ぼくも乗ってみたいなー

明日にでも試乗しに行って見ようかな?
コメントへの返答
2010年2月27日 21:57
ぜひ無料ですので。
もしかしたら、ほりさんが
購入するかもしれませんしね。
2010年2月27日 22:25
え~試乗できるんですねー!!

羨ましいーです。
早く乗りに行かなければ。
コメントへの返答
2010年2月27日 22:40
出来ましたね~。
でも展示車が不足らしい。

早く「印鑑」を持って行って下さい。
そしてめでたく購入!
2010年2月27日 23:28
もう乗られたのですか?!
早いですね~

今度、見に行ってみます☆
コメントへの返答
2010年2月28日 10:42
もう乗ってきたさ~。
見てきて!見てきて!
2010年2月27日 23:33
いいなあ~。
自分はイスに座っただけでした(笑。

6MTを試乗してみたいですよね~。
かるくワインディングなんか流せたらいいだけど・・・。
コメントへの返答
2010年2月28日 10:47
4000rpm付近のトルクが
厚くて乗りやすかったな。
外車に似て、台形トルクカーブを
採るようになったな。

6速もどっかで乗ってみよう!
印象が変わるかもしれないしね。

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FD3S 平成7年に生涯初の新車で購入。 ここまで一緒に走ってきました。 良い車です。 古い車になり、トラブルも出てくるので トラブルシュートが...
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