NISMO インテークコレクター  

エンジン降ろすついでに、
廃盤になると噂されていたので慌てて購入した、
色々と思い出の品を導入。

以下ホームページより抜粋。

チューニングエンジン（400ps～600ps）に最適な形状を追求し、吸気管の径や長さ、コレクターの断面形状を見直しました。各気筒への空気の配分が、より均等になるよう空気流入量を改善し、中速域でのトルクを向上させます。フロント／リア側気筒間で吸気量が改善されるため、両間のタービン入口排気温度差が小さくなり空燃比・点火時期の最適化による出力と燃費の向上も実現します。取り付けは、一切の追加工が不要なボルトオンタイプです

※2,400～7,600rpmの前後ターボチャージャー入り口排気温度差を平均18％改善しました。

※4,800～7,600rpmで、出力を平均1.8％向上し、同時に燃費を平均0.4％改善しました。

・コレクター容積：4.1L（純正＝3.4L）
・吸気管径：43→45テーパー（純正＝45）
・吸気管長：73.8mm（純正＝48.5mm）

だそうです。

しかし、色々一緒に取り付けたので、
単体での効果は判断できませんので悪しからず・・・

※Good
・nismo

※Bad
・エンジン脱着しないと取り付けられない。

関連情報URL：http://www.nismo.co.jp/products/competition/engine/rb26dett.html