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イイね!
2011年02月12日

武田さんがやってきた。

以前にブログで書いたインテークの件。

いろいろ迷った結果、takedaにしました。

去年の夏頃の新製品みたいです。

純正ボックスを半分活かすタイプを選択しました。



それが今日届きましたので、早速つけてみました。



まだ走行してないので、インプレは後日。

取り付けに関してですが、結構大変で、車両側のゴムホースを切ったりしないと付きません。

パイプの角度もよく考えないとレイアウトが難しい・・・まだ手直しの必要あり。

雨が降ってきたので、とりあえずここまでで今日は終了としました(汗)

結局1時間半くらいかかりましたよ・・・インテークごときに Σ(・ε・;)



ブログ一覧 | カスタム | 日記
Posted at 2011/02/12 16:40:46

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この記事へのコメント

2011年2月12日 16:47
エンジンルームにポリッシュなパイプ!
その気にさせてくれますね~♪
カッコイイ(^^

インプレ楽しみにしています♪

コメントへの返答
2011年2月12日 19:03
どうせなら派手なほうがいいかなと思って(笑)

キノコが見えないのもポイントっす。
今日は雨なので踏めませんでしたが、確かにトルクが上がって乗りやすくなった気がしますね。
2011年2月12日 18:59
写真を見るとエアフロメータも中に設置するタイプのようですね。
パイプ内にエアフロ周囲の保護もあるんですか?

確かにこれは取り付け大変そう…
コメントへの返答
2011年2月12日 19:15
エアフロセンサはちょうどtakedaロゴがある辺り、内側に挿してます。挿し方は純正とほぼ一緒です。

BOXの位置、パイプの角度をうまく調整しないと無理が少しあります・・・
2011年2月12日 22:42
こんばんはぁ(^-^

おおっ♪かっこいい♪

やっぱり装着はなかなか大変なんですね(^^

見た目も走りもグーになったんじゃないですか♪
コメントへの返答
2011年2月12日 23:11
どもー ヽ(´ー`)ノ

キノコむき出しと迷ったんだけど、結局つけてるのを見た事ないのにしたよ。

中間部分で絞ってんのが効くのかな!?流速上がってチャージ効果が??

まぁ、ターボ車みたいにはパワーアップしないよね・・・明日ちょっと回してみようと思うよ!
2011年2月12日 23:55
こんばんは(*゚ー゚)v

ウホッ!インプレ楽しみにしてます(^^)V
コメントへの返答
2011年2月14日 0:04
高速での踏み返しでのツキがよくなった気がします。ちょっと加給されているような感覚??
やっぱり真ん中絞ってあるのが効いてるのかも。。
2011年2月13日 12:48
エンジンルームの見た目的にもGOODですね!
コメントへの返答
2011年2月14日 0:05
エア栗のキノコが目立たないのもいいですね。もっとガーガーうるさいかなと思いましたが、結構静かですね。

プロフィール

「@takataka16 forgiato!? 大径いくなら24インチくらいないと中途半端な感じだからイイと思います!カネ持ち~」
何シテル?   08/23 13:00
車歴 1988 ホンダ Prelude BA5(学生時代) ↓ 1992 日産 Skyline GTS-t TypeM HCR32(23歳~27歳) ↓...
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