順々のブログ一覧

2年前にぶつけた左フェンダー部分の修理がやっと終了。パーツはヤフオクで見つけた中古品。

そして、マフラーも今日交換。こちらもヤフオクの中古品。既に10万キロ超えているので、これからは終活モード。まだ乗るけど、新品までではないかな。
あと弄りたいのは、スライドドアのデットニングとスピーカー交換。

燃費の悪さは相変わらずだが、それ以外に不調はないのでまだまだ乗ります。

出かけたら、カーナビがあらぬところを走っている(;´д｀)。使っているナビには、GPSの受信状況をチェックできるので調べたら全く受信してない。
フロントには、電子バックミラー、ドライブレコードの配線が絡んでいるのでそれかなと思ったが、そのふたつはGPSの配線に絡んでいない。寿命らしい。

ということで、Panasonicの9インチモニターで型落ちタイプ、ETCも調子悪いのでETC2.0にバージョンアップ。まだ慣れていない。コロナ騒動で遠出出来ないのでまだその実力を体感できない(T ^ T)。ただ音はいいのが発覚。遠出が楽しみです。

朝の６時半、目的地に向かうためにいつもの私道を走らせる。まだエンジンが温まっていないので、国道に出るまでは基本低速。今日もそんな感じで車を動かしていた。
である家の駐車場に来たときに事件発生。
いつも前向きで止めている車がいきなりバックして僕の車に突進。一応、ハンドルを切ってその車との衝突を避けようとしたが、さらに加速する感じで僕の車のフェンダー、ドライバー側の前と後ろのドアに大きな傷を残してぶつかってきた。

ドアを開けようとしたら、相手側のドライバーが止めた。何と、相手の車のバンパーが
フェンダーに挟まったみたい。

４月１日にディーラーに行ってみてもらったが……

ボディ：　フェンダー、フロントドア、バックドア交換
タイヤ：　ホイールは削れているみたい。タイヤと足回りは押されているので
　　　　　ダメージの可能性があるとのこと。

で、今保険会社ともめています。僕にも過失があるって。
うちの周りは僕の家も含めて家が駐車場の上に建つ箱型駐車場。
死角が多い。止まれるくらいのスピードで走れとか、止まれるように
していないといけないなんて無理だもの。

ＬＥＤタイプのデイライトが壊れたので、新しく購入して装着。
このデイライトは、エンジンのオンオフで自動点灯するタイプ（エーモンにそういうタイプのアイテムがあったのよ）
配線も終わり、点灯チェックのために、キーをＯＮの位置（エンジンが掛かっていない状況）にしてドアを何気なく閉めたところ、トラブルが発生。
何気なくドアを閉めたら、なんとキーロック。しかも、家の鍵も車内。当然、サブキーはかぎを閉めた家の中。エンジンが掛かっていない状態で、ヘッドライトも点灯中。気になるバッテリー上がり等のトラブル。
どうなる？
でも、家には次女が……。寝ているのか（寝る子は育つの言葉通り、靴のサイズは25cm。父親と同じサイズ）、ピンポン鳴らすも反応なし。携帯も車の中だしなぁ。
ということで、ふと見ると、長い棒が外壁に立てかけてあったので、それを使うとしたが、帯に短し襷に長し状態。車庫に戻り、脚立を持ってきて、次女の部屋の窓をｶﾂﾝｶﾂﾝ。ようやく、家のドアは開いた。
次は車の鍵。予備キーのリモコンを何度も押しても反応なし。仕方ない。
＃８１３９でＪＡＦのロードサービスに電話したが……。電話している途中で気がついた。リモコンにはこういうときのために、緊急用のかぎがリモコンにあるはず。あわてて取り出して、かぎを開けたところ無事ドアオープン。そして、JAFもキャンセル。
イヤ～あわてたあわてた。

ドアをオープンしていれば、キーロックは解除された状態。さらに車の中にはリモコンがあるからしまらないはず。キーロックの失敗って、ドアノブをあけた状態でキーロックをするときに起きるはずだが、そんなことをした覚えがない。でも、何からの形でしたんだろうなぁ。さらに、セキュリティ作動時のブルーＬＥＤが点滅していなかったから、そうなんだろうなぁ。

8万キロを超えたし、そろそろ乗り換えも検討。来年9年めの車検だしねぇ。
ということで、時間があると色々と試乗しまくっています。

ジャガーF－PACE
ミニの色々
CX-５など

でもなぁ。年に1回のキャンプイベントで使うキャンプグッズを載せられる
広い荷室（３ｒｄシートを倒すのも可）を持つSUVが見つからない。
さらに最低地上高が１９０ｍｍ以上ある車も……。
某メーカーさんは、ワンボックスタイプの商業車しかないですねという
始末。

2年後、子どもが免許を取ることを考えると安全装備がある車が
ほしい。
三菱は、値段の高い車についていないんだよね（アウトランダーPHEVは
除く）、