先行買いした上がりのクルマ、ジムニーシエラからの乗り換え。詳細は今後更新していきます。

BMWの技術力に魅了されての乗りかえ。 安心・安全、乗っていて楽しい。 決してオッサンバイクではないと断言する。 まずはとても乗りやすいバイクだということ。 大柄なので取り回しが大変かと思っていたが、取り越し苦労だった。 何かの塊の上に乗っている感覚で、全速度域で見事に安定する。 高速域は勿 ...

2021年のクリスマスに納車となりました。 注文時は1年待ちと言われましたが、一体何があったのか、まさかの2ケ月即納。 ＜純正オプション＞ 　フロアマット 　マッドガード 　KENWOOD製ナビ 　前後ドライブレコーダー 　バックカメラ 　ETC2.0 　USBソケット 　スペアタイヤカバー ...

トコットです。ちょうど良いサイズ、シンプルなデザイン。とても使いやすいクルマです。 2022年3月末を持って車通勤となった娘に譲りました。

昔から乗ってみたかったミラジーノ。やさしい感じのスタイルは最高。

昔から憧れのベスパが新たな相棒になりました。 2019年6月事故のため全損扱い廃車。

カワサキのマジックナンバー９００ccという、あまりにも重すぎる期待を一身に受けて登場しました。１２Ｒが出るまでのカワサキスポーツのフラッグシップモデルであり、私としては史上最強の「ツアラー」だと思っています。

2014年12月に納車となった激安中華バイクです。 大陸からの輸入車ですが、スズキの技術が投入されているため高品質です。乗ってて楽しさ満点。素晴らしいバイクです。 2019年11月9日売却。

ＺＸ－９Ｒという超カゲキなマシンから、ドッドッドッののんびりマシンに替えました。

3代目のアウディ。このクルマのおかげで色々な方と繋がることができました。 幾つかの出来事が重なり乗換えを決意。20年に渡るアウディライフを終えました。