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恒例となった春のお泊りツーリングに行ってきました。

行き先は福島。昨年来のリベンジで3年続けての磐梯吾妻スカイラインへのチャレンジです。

今回もドラ割利用のため圏央道あきる野ICから乗りました。

早めに出発して最初の目的地の小峰城へ向かいます。
天気も良いので櫓も青空を背景にバッチリ撮れましたよ。
小規模な城の割には石垣が素晴らしく見応えありました。

城から徒歩でラーメンを食べに。
時間に余裕があったので開店30分前から並び2番目で入店。
美味しかったです。結構人気店らしく、店を出たら行列ができていました。

さて、食後は磐梯吾妻スカイラインを目指します。三度目の正直で見事に晴れてくれました。

浄土平の見事な景色。雲一つない快晴。
良かった良かった。晴れ男の名誉回復です。

吾妻小富士にも登りました。情けないことに翌日筋肉痛になりました。

浄土平からの下りの荒涼たる絶景も楽しめました。天気に恵まれて本当に良かったです。

この日は郡山IC近くのビジネスホテルに宿泊。近くの和食レストランで早めの夕食、大浴場で疲れをおとし、早めに寝ました。


翌日明け方早くから目が覚めてしまい、ちょっとずつ出発の準備です。
予定よりかなりの前倒しでホテルを出発、塔のへつりに寄りました。
この後もう一か所寄ったのですが、土産屋の方に聞いたら目的地までは結構歩くみたいでしたのでやめにしました。

じゃあここまで来たなら行かなければと思い立ち、予定していなかったのですが坂内食堂に行っちゃいました。早い時間だったので20分程の待ちで入店。

走行距離約850㎞。悲願を達成できたので、次は中部地方か東海地方へ行こうかなと思っています。

先週インプレッサで高原のほうに星を観に行きました。

早朝に家を出て、一般道をゆっくりと。
途中、いつもの南アルプスが展望できるスポットで愛車撮影。



野営の準備をして、日が落ちてからじっくりと星を眺めてきました（下は北斗七星だと思われます）。

写真撮影難しい。。。もう少しISO感度上げないと綺麗に写らないのか？汗


今回ジムニーシエラで使っていたカーサイドタープを持って行ったのですが、屋根の位置はギリギリでしたがインプレッサに取り付けることが出来ました。期待していなかった分だけ今後も使えることが判り良かったです。

今年のゴールデンウイークは青森に行き、インプレッサで約2,100㎞走り、現地での走行も600㎞以上に及びました。当然のことながら慣らし運転は終了です。


帰省途中に小坂に寄ったり（上：小坂鉱山事務所）、
八甲田越えをしたり（写真は酸ヶ湯温泉の駐車場）、

八戸まで行ったりしました。他にも色々行きましたが、それはまたまた別の機会に。


普段私が行かないような所も行きました。
まずは小坂にある康楽館（鉱山事務所と同じ場所にあります）。案内してくれる方の分かりやすく軽快な説明が楽しかったです。
結構有名な劇団とか歌舞伎まで上演しているんですね。恥ずかしながら知りませんでした。


これまで無関心だった美術館系。思い切って行ったのですが、奈良美智さんやウルトラマンの成田亨さん、棟方志功先生の展示がすごく良かったです。結構混むんですね、あおもり犬の撮影は待ち行列になっていました。


もちろん弘前桜まつりにも行きました。残念ながら桜はほとんど散っていました。最近は本当に咲く時期が早くなりましたね。
私たちが子供の頃は、桜まつり（昔は観桜会と言った）には正装して行きました。
幼いころの写真では、まるで入学式に行くような恰好しているんです。

津軽衆の心の拠り所、岩木山も良く見えました。


2028年で運行休止する弘南鉄道にも乗りました。

電車内に書かれていた王林ちゃんのサイン


今回の中で一番良かったのは、奥入瀬に行ったことですかね。
娘夫婦からのプレゼントで初めて星野リゾートに泊りました。

苔玉造りを楽しんだり

美味しい食事もいただき、翌朝にはバス送迎付きで奥入瀬渓流を散策したりで、充実した時間を過ごしました。地元でありながら今回紹介しきれなかった場所も含めてまだまだ魅力ある場所が沢山あります。皆さま是非青森県に足を運んでください(笑)

きっかけは娘の結婚でした。
家族が増えてから私達夫婦と息子、娘夫婦で出掛ける事も多くなったのですが、2台分乗という事もあり、人数が乗れて荷物も積めるクルマが欲しいなあと考えるようになりました。

嫁さんも同意見だったので、購入の方向となりました（当初は増車で考えてましたが却下されました･･･）。
・できれば純ガソリン車
・降雪地帯に行くので4WD
・5人乗れて荷物もそれなりに積める
という条件で検討を開始した結果、インプレッサが気になり、事前にリサーチしたうえで本命で行くことにしました。
対抗として、本来のライバルはMAZDA3ファストバックなのですが、座席に座ったところ後席の足元が結構狭かったので、タイプは違うもののマツダCX-30にしました。

Audi A3も頭に浮かんだのですが、自分には過剰品質かなと思うし、価格差は老後の蓄えに回すという事で。

2台を試乗した結果、
CX-30
内外装のデザイン・質感が良く洒落ており、装備も充実しています。都会的センスで、走りもしっかりしていて、正直これで決めても良いぐらいでした。

IMPREZA(ST Smart Editon)
ボディデザインは割と好み。内装は武骨、質感はCX-30に及びません。ですが、いざ走り出したらピンときました。「これだ！」と。試乗車はFWDだったのですが、これがAWDだとより自分好みだと確信しました。もう完全に直感のクルマ選びです。

嫁さんとも話をしたうえで、後日契約することをディーラーに連絡しました。

朝から生憎の空模様でしたが、無事に納車されました。
今度の相棒はSUBARUインプレッサ ST Smart Edition AWDです。
これでバイクと合わせて水平対向2+4気筒ライフです。

ジムニーシエラは約31,000㎞でお別れとなりました。