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さて、長浜でグルメを満喫（写真撮り忘れましたが、焼鯖ずしやら黒壁ソフトやら日本酒を楽しみました）した翌日は、少し東に移動します。

行先は、信長ファンである私がまだ訪れていなかった、かの有名な合戦があった場所。そう、姉川古戦場です。

時は東京オリンピック真っ盛り。
その恩恵の連休を使って、滋賀県の近江八幡や長浜に行ってきました。
Ｓ３で行く予定だったのが、急遽トコットで。訳はまた後ほど。

さて、東名高速道路を延々と西に向かうこと約６時間あまり、最初の目的地のラコリーナ近江八幡に到着です。


ここは中々の人気スポットでした。


ちょっと面白い場所で、こんなショップもあります。

納車から２ケ月過ぎてもまだ慣らし中のMiraトコットですが、実際どのぐらいの実力があるのか試してみました。
目的地は山梨某所。道志みちを走って山中湖へ行き、吉田うどんを食べ、高速道路を使って帰ってくるという約200㎞の行程です。

■登りの峠道
細かなカーブの連続ですが、よく曲がりよく登ります。これがタントだとこんなに走れません。車高の低いジーノには少し及ばない感じですが、そんなに遜色ない感じです。車体が小さくて軽いことが効いているのでしょう。嫁さんと二人乗車では何の不満もありませんでした。

■高速道路
時速110㎞まででも問題なく普通に走れます。それ以上だとタイヤノイズが結構ありました。
90～100㎞あたりがベストですね。法定速度域に合わせて走る分には問題なしです。そうそう、意外な事に結構安定感があります。

それと、シートの出来が良いです。途中休憩２回、昼食１回挟んだものの、２時間運転しっぱなしでも疲れませんでした。これなら青森まで直行できると自信を持って言えます（笑

今回トコットの走行性能は旅行にも十分に使えるレベルだということが分かりました。人気車ではありませんが、本当に良いクルマです。

我が家に新しい嫁カーがやってきました。
ジーノと同じミラ系のトコットです。

車選びにあたり「トール系は避けたい」「スライドドアもいらない」「本来の軽自動車らしい気軽さが欲しい」という観点で探して、最初にかなり車種が絞られました。

その上で「安全性が最も大事」となると、カーテンシールドエアバッグまで装備されているのはトコットだけになり、長く乗れそうなデザインも気に入ったのでディーラーに行って試乗したところ、大人３人乗っても不満のない走りでしたので購入を決めました。

ディーラーとの商談でセット販売のオプションのドアバイザーをトノカバーに変更してもらえないかとわがまま言って、きいてもらいました。担当さん、店長さんありがとうございました。

本日近所を少し走りましたが、とても乗りやすいです。ジーノのように20年選手になるまで乗りたいと思います。