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蟹男の"ワンティ" [日産 180SX]

BBSとかオイル交換とか

投稿日 : 2013年04月30日
1
まず、ナンバーの位置を変えました。

トラッキン?ぽくて良いと思います!


ちなみに、リアフレームの部分に埋め込まれてるのは、100均のチャリ用ライトです。
7種類ぐらいの点滅パターンが楽しめます笑
はめただけなのに意外と落ちないw
2
そしてBBSを履きました。
みなんださんからビートで使用していた165/45R15のタイヤを頂きました!!ありがとうございます。




・・・ワンエンティにシビックサイズでも小さいのに、ビートサイズ?
3
そりゃこうなりますよね。
(幅1cm弱のガラケーすら入らないの図)

セッタン横ってレベルじゃねーぞ!
サイドも、80mmのジャッキが入りません。

ああそうだ、そこに写ってる青い1.5tアルミジャッキ、買っちゃいました!11000円ぐらい。
ホームセンターの3000円ローダウンジャッキと比べて安定感が段違いなのでオススメ♪

ついでに折りたたみのジャッキスタンドも買いました。2000円で2つ!こちらもオススメ~
4
うははwひっくwww
なのにフェンダーと隙間ありすぎwwww

若干ローライダーチックに…ならないか。


それにしても、ポテンザ(RE-11)だからかあまり引っ張り感がないですね。7Jに165/45だから結構角度つくと思ったんだけどな~
5
この状態で走ってみたけど、常時3箇所ぐらい擦りました。
というか削れました。削げました。
アクセルを離すとエンブレ以外の減速を感じます爆

車高の低さは知能の低さ。

僕はまだ人間として最低限の知能が残っていたので、少し車高を上げることにしましたとさ…
6
ついでに、昨日オイル交換もしました。
近場にやってくれるお店も無さそうor入れなさそうだったので自分で挑戦。

ジャッキアップ出来れば14mmのレンチ一本でOK。
想像以上に楽だった!

ただ、車高が低すぎて…
え、ジャッキが入らないのに何故サイドシルに馬がけできたのかって?






それはね、タイヤをジャッキアップしたからさ(殴

※危険なので真似はオススメしません(FR車は特に)

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この記事へのコメント

2013年5月1日 11:43
オイルパン大丈夫ですか....^^;
オイルパンガードつけるなどした方がいいですよー!
15インチなら205/50or55R15 195/50or55R15がオススメですよー\(^o^)/
コメントへの返答
2013年5月1日 20:34
即上げたのでとりあえずはw
とはいえ既に真ん中が凹んでましたが…
調べてみたらオイル供給に問題が生じる可能性もあるみたいですね∑

オイルパンガードとタイヤサイズの情報感謝!
参考にします♪
2013年5月1日 20:54
180sxやs13のオイルストレーナの吸い込み口が円なので少しの凹みでオイルが吸えなくなってしまうのです....オイルパンを外してオイルストレーナの吸い込み口の左右をニッパーで切って広げたら多少の凹みにもなんとかなりますよ\(^o^)/ちなみにs14以降は、吸い込み口の左右に切れ込みがあります!
ニスモのエンジンマウントを入れるとエンジンの位置が数センチ高くなってオイルパンヒット率が下がりますよー(ノ∀`)この数センチが重要...!
コメントへの返答
2013年5月1日 22:12
なるほど、ストレーナーが凹みに弱い構造なんですね…
オイル交換したばかりだから出来れば次回に持ち越したいという実情もあるけど、早急に対策するべきですかね;

今は涙が出るほど車高が高いから心配ないと思いますが、とりあえずもう一度改めてオイルパンをよく確認してみます。
貴重な情報ありがとうございました、助かります!

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